不再低调——试驾全新凯美瑞2.0L

　　历经七代演变之后，凯美瑞将在2015新年迎来一次中期改款，推出全新凯美瑞。近日北京晨报记者在深圳大梅沙试驾了全新凯美瑞，感受来自全新凯美瑞突破经典的变革。

　　此次中期改款的全新凯美瑞最大的变化两处，首先是更加强调运动时尚的造型，其次是首次搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷引擎。显而易见，全新凯美瑞不再秉持之前的偏稳重、低调的风格，而是改走更加动感、时尚的路线，吸引年轻族群，成为年轻精英的“MY CAR”。

　　初见，是在大梅沙的海边。南中国柔软的冬阳，在全新的“Keen Look”家族前脸折射，车身更加大气流畅，低重心强化了动感，是一种超越经典的“怦然心动”。历经七代车型精进演变，凯美瑞全能、均衡的名号已经非常响亮了。进化到现在的全新凯美瑞，带来时尚而大气的设计，变得更加年轻，也更富魅力。

　　相比外形，动力系统的改变带给记者更多的惊喜。全新凯美瑞启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合，是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，比普通直喷发动机多一套喷射系统，可以根据行驶状况灵活调配，在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。简单来说，发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。

　　驱动接近1.5吨的全新凯美瑞，这台2.0L自然吸气发动机的表现令人惊喜。驶入高速公路后，随着发动机进入中高转速，缸内直喷系统开始工作，油门大开之后，动力在3000转以后会变得更澎湃有力，即使上升到5000转之后，动力延续感和加速力度依然很强，加速力度愈加劲道，提速超车毫不慌乱。动力表现不错的同时，油耗表现非常不错。厂家给出的官方数据是，百公里综合油耗为7L，试驾实测中也能达到甚至低于这一水平。

　　除此之外，全新凯美瑞延续了之前的静谧性、舒适性以及精致的内饰作工。比如贴身的人体工程学座椅，真正做到长时间乘坐也不容易疲惫。它还升级了更周到的舒适和安全配置，包括自动泊车辅助、盲点监测系统、预碰撞警示等多项智能安全装备。新增的IPA智能停车辅助系统等科技配置。

　　（记者 和玲）