BMW1系定制花样繁多 中期改款变化真不小

　　BMW 1系日前发布中期改款，指导价自25.6万元起。在同级车型中，现行版BMW 1系是唯一采用前置发动机、后驱驱动的车型，而下一代产品将采用前置前驱的UKL平台。无论前驱还是后驱，BMW都会坚守“驾驶乐趣”的底线。但对于普通驾驶者来说，驾驶一台前置后驱的车，更容易体验大扭矩瞬间输出、车身流畅滑过弯道的快感。

　　中期改款变化真不小

　　虽然只是中期改款，但BMW 1系的变化不小。新车的头灯和尾灯升级为LED光源，无论是照明亮度、照射范围，还是智能控制、行驶安全都远胜从前。此外，全新设计的车灯还在用横向延展的线条拉伸车头、车尾的视觉效果，使新车的体量有了大型车的“气场”。

　　除了LED车灯，第二代ECO PRO节能模式也正式导入新BMW 1系。当车速超过50公里/小时且驾驶者松开油门踏板和制动踏板，“惯性滑行”功能会自动启用——车辆的动力传动系统与发动机“分离”，车辆会在没有发动机阻力的情况下依靠惯性滑行，节能效率进一步提高。此外，双向自动泊车系统也被装备于新BMW 1系，使新手也能安全、快捷地停车入位。

　　个性定制只属于自己

　　即使只用原厂的定制清单，车主也可以“打造”一辆只属于自己的新BMW 1系。除了输出动力的差异，在都市设计套装、运动设计套装以及M运动套件之外，新BMW 1系还提供了33项个性定制选项，轮圈要V型还是双幅、内饰要亚光还是抛光可以选择，手机免提、无匙进入可以选择，M运动套件、智能泊车装备同样可以选择。

　　除了定制项目繁多，选装配置的价格也有下调。同是选装无匙进入，2013款的报价是人民币4400元，新BMW 1系的报价下调至3900元。此外，BMW还开放了选装的门槛，入门的BMW 118i也可以选装可变转向比、自动泊车、前灯转向辅助以及运动风格座椅。

　　120i归来，118i才是亮点

　　经过中期改款的BMW 1系取消了116i，代之以118i——动力输出相同，操控表现相近；由于升级了LED光源，日间行车灯、大灯高度可调成为标配。但配置的升级并非重点，命名的变化才是关键。

　　BMW 118i仍然装备1.6升涡轮增压引擎。将峰值功率100千瓦、峰值扭矩220牛·米的“动力组合”命名为118i——第一位数字代表车系、第二、三位数字代表动力、字母i代表汽油燃料，是在为下一大车型应用新的动力总成而进行的“铺垫”。

　　在中改的BMW 1系上，传说中的1.5升三缸增压引擎并未如约出现。已经上市BMW 2系运动旅行车、多功能旅行车已经装备最新的1.5升三缸增压发动机——峰值功率100千瓦、峰值扭矩220牛·米，命名为228i。显然，下一代BMW 1系仍会有118i，以代号B38A15的1.5T替换现行版装备的1.6T，而功率扭矩不变。

　　文/本报记者 吴毓