孙相金：去年熟料生产是196万吨，水泥生产122万吨，合了是310多万吨。
2010年下半年，由于生产就意味着亏损，公司的三条生产线相继停产，进行设备检修。
史新盛 亚泰集团铁岭水泥有限公司副总经理
史新盛：1号线是6月份，2号线是8月，3号线是9月份。
记者：停了多长时间?
史新盛：今年3月份开始开机，停了有半年多。
在亚泰铁岭水泥公司的成品库区，那里的销售更冷清，袋装水泥的厂区已经停止使用，而散装水泥的车辆场地，只有一辆灌装水泥车在装车。
孙相金：去年下半年几乎处于停滞状态，销售这一块基本就停滞了，等到10月份以后，水泥那部分还销售一部分，其余的几乎就处于停滞状态。
对于辽宁水泥价格低的原因，孙相金直指那些小的水泥厂。
孙相金：现在主要我认为还是一些现在小水泥，由于他们成本比较低，把市场有的时候就给搅乱了。
孙相金所说的小水泥厂，一少部分是采用立窑生产熟料、产量比较小的水泥厂，还有一大部分是不生产熟料的粉磨站。那些粉磨站从大的水泥企业购买水泥熟料，然后自己添加石膏、粉煤灰等辅料，经过粉磨机研磨成水泥。由于那些小的水泥企业成本低，再加上生产、管理不规范，使得这些小水泥厂的成本要比大企业低不少。
孙相金：他们人工成本低，因为现在像我们所雇的人员，就是说不管停产不停产，全年照常开支，五险两金，像我们单位实行五险两金都照交的。像他们那一块如果停产了，人员当时就回家了，一分钱不开。
孙相金告诉记者，跟小的粉磨站相比，大型企业最大的成本就是人工工资和社会保险。目前五险两金已经占到整个工资总额的40%以上，他们公司每个月人员工资是250万，而保险这一块的费用就要七八十万。
孙相金：包括我们投入的质量成本肯定是不一样的，而且差得比较悬殊，因为像我们一个质检部，像一个企业配得将近一百多人，像他们很可能一两个人就够用了。
对于2010年水泥遭遇价格低谷，不仅孙相金是这种想法，辽宁交通水泥公司的石凯也认为，是小水泥厂搅乱了去年的水泥价格。
石凯 辽宁交通水泥有限责任公司总经理
石凯：现在看主要原因就是辽宁中部的水泥厂太多了，有的小厂不遵守市场规律，在降价处理。
价格低于成本的销售，使得整个辽宁省的大部分水泥企业在2010年都出现了亏损。
王友春 辽宁省水泥协会会长
王友春：辽宁省除个别企业以外，绝大部分全面亏损，而且有的亏损额还非常高，这是辽宁几十年水泥发展史上从来未有过的。
主持人：小水泥企业带头打响价格战，并且让大企业感到头疼，这让人有点哭笑不得，但是采访中我们发现，小水泥之所以大打出手，恰恰和一些大水泥项目仓促上马也有直接的关联，来看记者的追踪。
在辽宁省辽阳市的周边，就有几十家水泥厂，而全国前十位的水泥企业就有很多家，记者在灯塔市和辽阳县之间的的一座石灰石矿山周围，就看到了五六家大型的水泥生产企业，包括冀东水泥、天瑞集团、恒威水泥等。
王友春 辽宁省水泥协会会长
王友春：从2008年开始，全国大的水泥集团、龙企业纷纷进入辽宁，到目前全国前十强企业在辽宁有7家，而且近三年，就有5家进来。
辽宁省水泥协会会长王友春告诉记者，这些大型企业进来之后，纷纷上马大型的熟料生产线。在辽宁天瑞公司记者看到，那里正在建设第二条日产5000吨熟料生产线，那里的工人告诉记者，今年5月20日，这条新的生产线将投入生产，那么公司两条生产线就可以日产熟料10000吨。
