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北京收费公路8天免费 长假1300万车次免费通行

2012年10月08日 10:01 来源:北京日报 参与互动(0)
北京收费公路8天免费长假1300万车次免费通行
      京承高速免费通行期间,青年志愿者在收费站引导过往车辆。本报记者 李继辉摄

  本市收费公路8天免费

  长假1300万车次免费通行

  昨日,中秋、国庆8天长假结束,这个首次实施节假日高速免费通行政策的长假中,大约1300万辆车开上本市收费公路。据交通部门统计:长假前7天,本市收费公路交通量总计1148.63万辆次,进京总量544.45万辆次、出京总量604.18万辆次,进出京总量比为1:1.1,已比去年同期增长25.9%。昨日0时至20时,本市收费公路交通量已达143.36万辆。

  昨日,市交通委给各条收费公路的通行能力“打分”:受免费通行政策影响,本市收费公路交通量明显高于去年同期。相比以往节假日,京港澳、京开高速公路交通量增长较大,交通拥堵在可控状态;京藏、京承、机场高速公路拥堵状况没有明显加剧;其他高速公路拥堵状况有所缓解。

  车主提前返程“避堵”

  6日高速流量达峰值

  中秋、国庆双节,长假变长,高速又免费,许多市民选择自驾出游。旅游部门初步预估,今年本市自驾游出行量同比增加两成左右。

  出行量增多,路面车流压力增大。据统计,9月30日至10月6日,本市收费公路交通量分别为167.03万辆次、153.38万辆次、156.96万辆次、159.92万辆次、165.65万辆次、169.72万辆次和175.97万辆次,总计1148.63万辆次。昨日0时至20时,交通量为143.36万辆次,比前一天下降4.20%。6日成为高速路车流量最多的一天。

  交通部门分析,大部分自驾游车主自动“避堵”,提前一天返程。昨日,大部分车主也打出“提前量”,车流峰值出现在15时至16时,19时以后,车流量开始逐渐下降,未见此前预计的大量车主“踩点”出行的情况。

  京藏高速日均车流最大

  一般国道车流下降

  长假期间,京藏高速日均车流23.48万辆次,比去年同期增长了16.8%;京港澳高速日均为18.6万辆次,比去年同期增长32.8%;京开高速日均为16.4万辆次,比去年同期增长45.1%;机场高速日均为13.7万辆次,比去年同期增长11.4%。京承高速为16.3万辆次,比去年同期下降1.8%。

  本市一般公路网始终保持畅通状态,一般国道9月30日至10月6日总交通量为113.93万辆次,其中进京56.92万辆次,出京57.01万辆次。

  交通部门透露,由于高速路免收通行费政策实施,大部分小客车被分流,一般国道日均交通量16.28万辆次,比去年同期的日均17.94万辆次下降7.9%。

  开通185条免费通道

  服务区接待21万人次

  长假期间,本市收费主站和车流量大且车道数大于4条的22个匝道站,共设置了185条免费专用通道和389条ETC车道。各收费主站每天还安排了404名专职人员,引导车辆通行。

  市交通委统计,长假期间各高速路服务区安排服务保障人员2731人次,接待司乘人员21万人次,其中接待餐饮购物5.71万人次,提供咨询服务11504次。收费公路的8个服务区,重新施划车辆引导标线、停放标线,增加303个临时车位和50个临时卫生间。

  八成道路拥堵因为事故

  长假伊始,本市率先采取了“不发卡”政策,提高小客车通行速度。“老堵点”收费站周边交通基本顺畅,拥堵都扎堆儿在路上。

  交通部门初步统计,除车辆集中出行致车流量大外,大约八成拥堵是因为司机不文明驾驶造成的交通事故引发的。以9月30日为例,全国共发生7390多起交通事故,多发生在高速路上,成为拥堵的主要原因之一。   本报记者 刘冕

【编辑:李金磊】
 
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