专家:北京地铁限流须多管齐下 差别定价非唯一方式
中国政法大学研究生院副院长 法学博士、教授、博士生导师、公共政策研究专家解志勇12月18日做客中新网财经频道视频访谈间。 中新网 张龙云 摄
中新网12月18日电 日前首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，以应对高峰时段地铁客流量急剧增加，降低大客流风险。中国政法大学研究生院副院长解志勇今日做客中新网财经频道视频访谈间时表示，地铁限流须多管齐下 差别化定价不是唯一方式。
此前，差异化定价措施在上海也实施过。解志勇表示，上海的公共交通比北京管理的要好一些，两个城市交通之间核心差别在于北京没有从总量上控制私家车，而上海控制比较早。所以尽管上海的街道、版图都比北京要窄、小，但是上海拥堵感觉不像北京这么厉害。上海的地铁也是这个样子，上海地铁不如北京多，但是上海拥堵程度也赶不上北京。关键在于，上海在公共交通管理方面所采取的一些措施，不仅仅是差别化定价，还包括限流、错峰出行。从中可以发现，差别化费率这些东西都是发挥了一定的作用，但差别化费率或者高收费并不是对分流起到决定性作用的唯一方式，限流须多管齐下，差别化定价只是组合功能中的一种。(中新网财经频道)
【编辑:程春雨】
>经济新闻精选：
