深圳明年底市中心可乘高铁 2015年底开通至香港西九龙

　　深圳福田综合交通枢纽已基本完成主体工程，其中，广深港客运专线有望在明年年底开通广深段，深港段开通则要等到2015年底。昨天上午，市人大常委会副主任刘军率队视察我市轨道交通建设情况，这是记者从视察活动中获悉的。

　　据介绍，目前我市轨道交通已开通运营178公里，位居全国第四。2013年轨道交通客流量持续增长，全年日均客流248万人次，比去年同期增长17%，地铁占公共交通分担率从二期开通前的13%提高到25%。

　　备受市民关注的地铁三期工程共有6条线路，其中，7、9、11号线主体工程已经全面开工，力争2016年开通；6、8、16号线仍在进行前期研究工作。目前这6条线路均存在不同程度的工期延误情况，7、9、11号线主要受制于征地拆迁进度，市民、商家阻止进场施工的现象时有发生。今年原计划要进场130个施工点，目前有13个工点工期延误。截至11月底，这3条线路投资完成123亿元，完成年度计划的103%；工程形象进度完成近90%。

　　地铁6号线不能按原计划在今年年底开工，工期延误的主要原因是，沿线区政府对站位、敷设方式争议较大。不过，市轨道办相关负责人表示，该线路明年应该可动工。地铁8号线已完成可行性调研报告初稿，对于备受市民争议的磁悬浮敷设方式，市有关部门尚未作出决定。据介绍，地铁三期建成后，我市地铁将达到10条线、运营里程约350公里。

　　福田综合交通枢纽是我市在建的另一项重点轨道交通工程，这栋建筑面积达28万平方米的建筑有望在建成后成为亚洲最大的地下交通枢纽。可在这里换乘1、2、3、4、11号线共5条地铁线路，以及广深港客运专线这一条高铁线路。据介绍，综合交通枢纽一共分为地下3层，地下一层为换乘大厅，地下二层是地铁运行区，地下三层为广深港客运专线运行区。市轨道办有关负责人表示，目前全国的高铁站基本都是建在城郊，给乘客的出行带来诸多不便，而广深港客运专线直接建在城市中心，同时可接驳5条地铁线路，建成后将对完善深圳综合交通运输体系具有重要的意义。

　　什么时候在市中心就可以乘高铁？市轨道办介绍，广深港客运专线深圳段48公里，已建成37公里，计划2014年底开通广深段，2015年底开通至香港西九龙。