孟中印缅四国代表共商复兴“南方丝绸之路”

　　中新社昆明12月18日电 (张丹 和晓莹)孟中印缅经济走廊四方联合工作组第一次会议18日在昆明举行。与会四国代表对务实推进经济走廊提出建议。

　　孟中印缅经济走廊始于1999年四方学者在云南签署的《昆明倡议》。在此基础上，云南2011年正式提出构建昆明-曼德勒-达卡-加尔各答经济走廊的构想。2013年5月，中国国务院总理李克强访问印度，中印正式倡议共同建设孟中印缅经济走廊，此举标志着孟中印缅经济走廊上升为国家战略。

　　联合国亚太地区经济与社会委员会运输署经济事务官费多尔·科密林思林认为，20多年来，大湄公河次区域合作成为亚洲诸多区域经济合作机制的成功范例，互联互通在其中起到了至关重要的作用。“这对于孟中印缅经济走廊建设具有重要启示。”这一观点也得到了与会四国代表的肯定。

　　2000多年前的南方丝绸之路贯穿孟中印缅，如今四国均位于亚洲高速公路网和泛亚铁路网的覆盖范围，已有形成交通走廊的潜在条件。云南省社科院院长任佳表示，今年2月举行的首届孟中印缅4国汽车集结赛在印度加尔各答发车，行经孟加拉国达卡、缅甸曼德勒、中国云南等地，全程约3000公里，为经济走廊的建设奠定了良好的交通基础。

　　印度新德里中国研究所的帕特里夏·尤贝罗伊则提出，要关注交通走廊建设中的融资问题。亚洲开发银行大湄公河次区域项目负责人提议，除国家层面提供资金支持外，应吸纳私有领域的进入，为经济走廊建设提供新的动力。

　　孟中印缅经济走廊区域包括孟加拉、中国云南省、缅甸以及印度东部和东北部，面积达165万平方公里，覆盖人口超过4亿。缅甸外交部国际组织与经济司司长吴延林称，应全面建设区域内的公路、铁路、水路、航空，连结后的孟中印缅经济走廊会将中国东盟自贸区、东盟印度自贸区、东盟自贸区联系起来，形成世界上规模最大、最具活力的自贸区。

　　费多尔建议，孟中印缅经济走廊在开展交通综合性研究时，应从交通基础设施、通关便利化、物流发展三方面开展。印度与孟加拉代表也建议，四国学术和官方机构应该加紧调研、细化合作规划，为项目的开展提供依据。(完)