南海黄绿巴票价：“一票制”外能否统一刷卡优惠？

　　南海拟于2015年初对南海黄、绿巴线路进行票价改革，取消原有分段收费的模式，实施“一票制”并给予刷卡优惠的收费模式。南海物价部门表示，“一票制”收费改革听证会初定于9月25日举行，统一票价的制定将会以尽可能降低市民的公交出行成本为原则。

　　点评：在南海红、黄、绿三层公交体系中，黄巴、绿巴由于跨越不同的镇街，里程较长，采用的是分段收费的方式，最低2元起步，最高8元。“一票制”改革的目标明确，降低跨镇街的出行成本。

　　笔者以为此中有两个问题需要考虑：一是票价的“公平”。因为只要不是向最低标准，即2元靠拢，那么将有一批短途乘客的出行费用会增加。打个比方，如果取中间值，5元乃至4元，那么对于原本只需要2元、3元路费的乘客而言，就是增加了出行成本，相当于为远程的乘客“买单”。这个票价如何定，并且获得大部分市民的认可，需要多听听大家的声音，更需要结合黄、绿巴日常运载情况进行分析。

　　二是折扣的“公平”。2011年，南海红巴的票价就已由最初的投币2元、刷卡1元，调整为与“1”字头公交统一的投币2元、刷卡1.4元，刷卡优惠为7折。但直到目前，黄、绿两种颜色的巴士，仍旧采用刷卡95折的优惠。由此导致同样的距离，走同样的路线，价格不同。这种情况，能否在这次票价改革中一举解决？