四川省ETC试运行首日 一个半小时30多辆车误入

显示屏显示车辆相关信息，车道栏杆自动抬起，放行车辆。

10月8日，成自泸高速收费站ETC收费系统正式运行。

□ETC卡运行步骤原理制图 刘逸兴

　　其他车道拥堵时，ETC车道也面向普通车辆人工收费
ETC5大优点
1 节省时间，免去了排队等候的烦恼。
2 绿色低碳，车辆通过收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。
3 资金安全，由于ETC收费实行非现金交易，资金的保管使用更加安全。
4 节省费用，车辆减少起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。
5 畅行全国，预计2015年下半年全国ETC联网后，ETC用户可在全国范围内实现一卡通行。

　　2014年10月8日10点，我省高速公路ETC系统开始了试运行，预计将持续到12月31日24时。开通之时，全省206个ETC服务网点面向大众办理业务，现阶段工商银行、中国银行和建设银行可办理。第一批共开通417条ETC专用通道，涉及208个收费站，覆盖率为55.5%。
　　ETC是电子不停车收费系统的简称，是指办理了ETC卡和安装了车载电子标签（简称OBU）的用户，通行高速公路收费站ETC专用车道时，不停车自动完成车辆识别、收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式。试运行首日，大家对ETC的知晓度仍有限，仅成雅高速成都收费站，1个半小时只有5辆车通过ETC车道，更多的则是无法通过ETC车道的“误闯车”。

现场
车道有标志 1个半小时过了5辆
　　10月8日上午10点，华西都市报记者来到成雅高速成都收费站，站台广播正在播报ETC 开启的相关信息。记者看到，入口上方的车道显示屏已经显示“ETC 开启”状态。
　　与其他的人工收费车道不同，ETC专用车道两侧立着写有“仅ETC车辆通行”、“非ETC车辆严禁驶入”字样的引导牌。ETC专用车道的闸道栏杆前面是约20米长的ETC识别车道，地面上的黄色标线标有“ETC专用”字样并限速20公里。
　　上午11点15分左右，记者看到，一辆银色轿车从ETC车道缓缓驶来，在距离栏杆约5米左右的距离时，栏杆自动抬起，车辆顺利通过收费站，显示屏显示车辆信息，过车时间约2秒左右。记者发现，与ETC车道相邻的人工收费车道过车时间平均在15秒左右。
　　站台工作人员告诉记者，从上午10点到11点半这段时间内，总共有5辆小车通过ETC专用车道。“通过车辆较少的原因是因为今天是试运行首日，很多驾驶员还不了解ETC通行模式。”

误入车辆多 一个半小时30多辆
　　虽然ETC通行车辆较少，但误闯入ETC车道的车辆倒是挺多，记者在路口的1个半小时，就有30多辆车误入。每次有车辆误驶入ETC专用车道，就会触发警报器。显示屏显示车辆“无电子标签”，栏杆不予放行。现场工作人员随即引导该车转换到人工收费车道进站领卡。
　　记者随机询问几位误闯车道的车主，有的表示自己并不了解ETC通行模式，有的称自己听说过ETC，但是开车时一不注意就开错了车道。“ETC车道通行车辆少、方便省时，回头我也要去办一个。”一位车主这样说道。
　　成雅高速成都收费站站长陈女士告诉记者，10月8日是ETC系统运行首日，为了应对突发状况保证道路畅通，站台安排人员在现场做引导解释工作。“新事物出现都有个接受的过程。”随着车主渐渐接受这种方式，ETC车道未来将实现真正的“无人”操作。

遭遇堵车 ETC车道也可人工收费
　　普通的人工车道车流不断，ETC车道却冷冷清清，这样会不会在某种程度上浪费资源？四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司工作人员陈先生说，各个公司都有预案，如果高速出入口出现了车辆排队的情况，会将ETC车道向普通车辆临时开放，ETC车道两侧也会立起“人工收费开启”的提示牌。届时，ETC车道将实现ETC车辆和普通车辆均可通行的情况。
　　“理论上说，ETC车道是24小时开启。但是如果车流量巨大，其他车道已经拥堵，而ETC车辆通行率仍然很低的情况下，为了‘缓堵保畅’，会将ETC车道转变为人工车道。”陈站长说，“如果系统出现异常，比如车道栏杆未抬起，ETC系统会关闭，车道也会转换为人工收费车道供车辆通过。”
　　对于ETC车辆通行量较少这种情况，陈站长表示ETC车道在特殊情况下有可能会关闭。

ETC 怎么走？
　　车辆驶入ETC专用车道时，以每小时20公里以下的车速前行，并与前车保持5米以上车距。地感线圈感应车辆进入后，触发ETC天线与电子标签进行通讯，ETC系统将自动完成信息交互，并自动从预先绑定的IC卡或银行账户计算扣除通行费用。车道天线完成与电子标签通讯后，电子标签会发出“嘀”的提示声，表示交易成功。同时显示屏显示车辆相关信息，车道栏杆自动抬起，放行车辆。
　　在高速行驶过程中，需要确保ETC卡一直插在OBU中。使用ETC过站可以享受通行费9.5折的优惠。

ETC 怎么办？
　　现在，全省的私家车和客运车辆都可以办理ETC业务，货车暂时无法办理。全省共有206个服务网点可以办理ETC业务，涉及3类银行：工商银行、中国银行和建设银行，车主需要带上身份证、车辆行驶证前去办理。
　　中国工商银行四川省分行银行卡业务部副总李游介绍，如果车主同时拥有工行信用卡就可以直接办理ETC业务。李游说：“现场交付225元的成本费，最快几分钟就可完成相关手续，之后OBU公司的专业人员就会为客户安装OBU系统。如果客户没有工行信用卡，需要先办理信用卡后才能办理ETC服务。”截止到9月30日，已经有5600多位客户在工商银行办理了ETC业务。
　　工商银行、中国银行的ETC卡都可利用现有的信用卡办理，建设银行则需要办理专门的信用卡，信用卡具备消费功能，在10月31日前在全省网点申请，将有2万套OBU免费赠送。

体验
提示音一响 栏杆几乎同时抬起
　　昨日，记者在成自泸高速成都入口处，乘坐安装了ETC系统的车辆进行体验。
　　专用ETC车道有岗亭，但无人值守。和普通人工收费的车道不同的是，ETC车道的栏杆和信息显示屏都被安装在了岗亭的前方。
　　OBU有烟盒大小，安装在车辆后视镜的下方，便于插卡且不遮挡视线。通过ETC车道前，需先确保ETC卡正确插在OBU中，车道的人工岛上安装了一个两层楼高的路测单元RUC装置。进入车道后，OBU就和RUC进行数据交换，发出了“嘀”的声音，几乎同时，距离RUC装置6米远的栏杆立刻抬起；装置旁的LED屏幕上，显示出车辆信息：车牌、车型和余额。由于ETC卡是一张信用卡，所以余额显示为“记账卡”。
　　需要注意的是，通过ETC专用通道时不能使用移动电话，避免干扰ETC信号；车辆限速20公里/小时，并且需与前车保持5米以上的车距，这是因为感应系统需要一些反应时间。

注意事项
保证信息安全ETC卡随身带
　　有的ETC卡附带了信用卡功能，因此车主需要特别注意安全问题。相关银行工作人员建议，车主将卡随身携带，上高速之前再将卡插入OBU，不上高速时就将卡取出，而不是一直将它插在OBU里，这样可以防止他人盗取信用卡。由于ETC数据实时传输，且银行有专门的数据库用于支付扣费，因此车主不需要担心个人信息外泄。另外，ETC卡应避开强磁场和高温地方。

无法提供票据车主网点索取
　　由于ETC车道由系统自行扣费，收费站就无法现场提供收费票据，需要报销通行费的车主们只能多跑点路，到所属ETC客服网点索取票据。
　　若是车主不小心遗失ETC卡，就要尽快到相应客服网点，或通过服务电话、网站办理挂失手续；如果ETC卡损坏，可以到开户网点更换；如果OBU损坏，可到客服网点或厂家指定维修点进行维修。

链接
上海
　　困局：无车载电子标签的车辆误闯入ETC车道，想要退出就得倒车，经常造成ETC车道拥堵；其次是恶意旁道插队逃费现象屡禁不止。
　　办法：新建更多的ETC车道，完成ETC车道在收费断面的全覆盖；改造已建主线和匝道ETC车道，提高通行速度；采用光栅方式的ETC专用车道布设模式，减少跟车误闯；完善指示标志及车道布设。
河南济源
　　困局：ETC专用通道开通两年，人工收费通道排着长队，ETC专用通道还却是冷冷清清。
　　办法：增加ETC专用通道在高速路上覆盖率的同时，加强ETC的宣传工作，降低车主的使用成本，为车主提供更便捷、人性化的服务将为普及ETC提供更多可能。
　　华西都市报记者 王浩野 见习记者张元玲实习生张雨儿摄影吕甲