官方回应明城墙装"电梯"：还在论证有可能不建

　　上周，晨报报道的《明城墙上装“观光电梯”你觉得行吗？》引起广泛关注，作为中央公园大规划内的一个项目，记者近日获悉，“城墙渡”仍然处在进一步的论证中。

　　文保专家：

　　30米内不得新建建筑是有明文规定的

　　2010年省人大审查批准了《南京历史文化名城保护条例》(以下简称《条例》)，该条例中明代都城城墙和护城河成为重中之重，经文物行政主管部门确定的明代都城城墙遗址上的建筑物、构筑物将会被全部拆除。

　　“‘城墙渡’与现有条例冲突，恐怕到时候实施起来会很尴尬。”南京市一位文保专家说道。

　　该文保专家告诉记者，《条例》明文规定：“内城墙及城墙遗迹30米范围内，不得新建建筑，30-50米范围内新建建筑高度不得超过12米。同时，为明代外郭城墙现存段落(即现在的土城头路一带)的墙基两侧各划定了30-50米的公共绿地。”

　　“如果搞‘城墙渡’的话，肯定要在城墙周围搞建筑，这就违反了《条例》。”该专家表示。

　　网友吐槽

　　老祖宗留下的东西还是保留原样最好

　　“要知道，按照规定‘城墙渡’必须建在明城墙30米以外。从电梯到城墙要建一个跨度超过30米的廊桥还是透明的，不知道结构如何解决，很有可能要在城墙的墙基上动手。”

　　网友ABC8450同样发现了“城墙渡”与《条例》的冲突。

　　该网友认为，整体而言中央公园思路是很有特色的。最令人称道的是“不是大拆大建，重在组合资源”。把玄武湖、紫金山、九华山这么大一片连起来，一定会提升南京的城市形象，更好地开发旅游资源。同时也希望办事机构好事做好，在文物保护的问题上既不希望做加法，更不希望做减法。老祖宗留下来的东西还是保留原样最好。

　　当然，也有网友表示很“期待”。新浪微博网友“天天小河”在评论相关“城墙渡”的新闻时表示“建好了，想去参观”。还有新浪网友“卷卷”认为，假如这个“城墙渡”既美观又能与周围的环境相协调，而且方便游客上下城墙，也是一个很不错的想法，这样的话，她就可以和同学一起把一直向往的城墙走个遍，更亲近地去体会这具有600年历史的南京城墙。

　　【观点交锋】

　　“城墙渡”

　　难与城墙浑然一体

　　“无论怎样的‘城墙渡’，不论是透明的还是不透明的，都很难做到与城墙的浑然一体，而且城墙要申报世界文化遗产，也不能加更多东西”。

　　“台城一带的城墙现在就能上下，而且是台阶式的上下，一定程度上还能控制人流，对城墙起到保护作用。所以不赞成城墙上装‘城墙渡’”。

　　——南京师范大学旅游研究所教授陶卓民

　　文物

　　不能“一把锁”关起来

　　“文物保护不能死保，而要活保，文物再宝贵，也要让老百姓接触，不能‘一把锁’把文物关起来，这不是文物保护的初衷。”

　　“建‘城墙渡’也应该满足几个条件，首先不要损害城墙本体，其次可拆除，然后密度不能太大，最后是有助于遗产与老百姓见面。”

　　——南京大学一位历史学专家曾经参与了“城墙渡”的论证，他表示建“城墙渡”未尝不可，从太平门到玄武门之间距离确实蛮远的，同时城墙把玄武湖与紫金山隔绝了，参观起来比较麻烦。此外，现在韩国日本的城墙都能登临，而且目前与南京明城墙一起打包申遗的西安城墙等都可以登临参观，明城墙上建“城墙渡”并不会影响明城墙申遗。

　　【官方声音】

　　碰上硬杠杠 有可能不建

　　因为“城墙渡”颇受关注，具体如何操作，晨报也非常关注。记者昨天从旅游主管部门获悉，目前中央公园内的一些具体的项目，比如生态景观的恢复、遗址保护等项目已经开始实施了。但是“城墙渡”方案，目前还属于规划阶段，不是立刻付诸建设，具体怎么实施，还需要深入的论证。“要听听各方面的意见，还要请文物部门一同进行论证。”该人士表示，万一这个城墙渡碰上了硬杠杠通不过的话，也有可能就不做了。具体方案还在进一步深化。记者 成岗 张晓露