河北黄骅古老技艺“排船”将申报非遗(图)

　　本报驻沧州记者 李家伟 通讯员 胡晓磊 文/图

　　这里是黄骅市的一个典型的渔村——— 南排河镇大辛堡村。今年58岁的村民杨明华就是这个渔村里的一位普通渔民，但与其他人不同的是，杨明华从其爷爷那辈儿开始算起，如今已经祖孙四代在传承着一种古老的技艺———“排船”。排船就是手工制造以风力驱动的木船，其实在几十年前海边的渔民们还都靠着这样的船养家糊口，世代相传。只是随着时代的变迁，木船成了铁壳船，曾经的桨声帆影被隆隆的机器声所取代。但令人感佩的是，这个家族仍在顽强地坚守着这份传承。如今，当地的文化部门已经对杨明华“排船”技艺展开深入调研，准备申报非物质文化遗产。

　　祖孙四代都是排船师

　　在黄骅当地海边渔村里，人们习惯于把制造渔船的整个过程称为“排船”，而排船的师傅更是备受渔民尊重。因为渔民主要以水上捕捞作业为主，船就是他们在海上的一个漂浮的“房子”。船的好坏，影响着渔民在海上的营生和安全。

　　新中国成立前，杨明华的爷爷杨少容是当地一位很有名气的造船师，经常带着几个手艺人到外地排船。后来父亲杨景辉又学会了排船手艺，慢慢也独当一面，带着几个木工去外地排船，有时一去就是二十天或一个月。从16岁起，杨明华就跟随父亲在海边河滩上开始了他排船的生活。“我最早是学划船线，也就是直接学的当师傅。”杨明华笑着回忆说，当时，排船所用的木板先由排船师傅画线，然后按照要求，工人先将木板切割进行分类，然后将部分需要做船头的板材施以外力重压弯曲，再用各种钉子拼合，就这样，一艘木船在排船师傅的锤敲斧凿中诞生了。

　　杨明华说，“当年我们排船，根本没有图纸，就是听排船师傅的指挥。”排了几十年的船，杨明华已完全凭借经验，在头脑中勾勒出图纸，计算所需木料的尺寸。杨明华说，自己从年轻时排船，大小船共排了100多艘，最小的有3米多，最大的有20多米。

　　技艺在口传心授中传承，经验在岁月打磨下日渐丰富。杨明华从一名木工成长为排船师傅。他说，“到我是师傅的时候就都‘单干’了。”他就和村里的手艺人成立一个小队去外村各地排船。“因为我家是祖传世家排船，有些慕名来排船的人都找上门来。”杨明华自豪地告诉记者，“当时工人一天30元，我一天有70元的工钱呢！”

　　从爷爷到父亲到自己，再到自己的儿子，如今，这个海边的渔民家族对排船技艺已是四代传承。

　　“老师傅”的“排船经”

　　这份传承并非仅仅是简单意义上的言传身教。除此之外，更有世代流传下来的“船谱”和其他种种与排船相关的数据、资料。在杨明华眼里，这些可都是“宝贝”，也是排船这门技艺得以传承的重要资料。不久前，经过郑重思考，他做出了一个决定，那就是将这些资料献给国家。在他眼里，只有这样才最“保险”。

　　而一旦说起排船，58岁的杨明华就会立时兴奋起来。他说，对于一个排船的“师傅”来说，最关键、最重要，同时也最难的是三个方面。一个是搞预算。搞预算就是说当一听要排多大的船时，“师傅”能够在心里迅速根据经验算出一个大体的预算来，比如大约需要多少木材、桐油，需要多少木工之类的。第二个方面是挑木材。这里面学问就大了。杨明华说，对于排出来的风船来说，船外面的木材要“硬”，耐磨经撞，其他部位的木材则要浮力大。而在具体挑选时，为了节省木料尽可能挑选一些“带弯儿”的，这些木头长在林子外头。但在挑选木料时，要选长在树身东面或北面的木料，而不要选择南面和西面的，因为那两面的木料“脆”。离火车道近的木头不能要，烂心的木头不能要。除此之外，出海打鱼从古时起就有很大的危险性，所以人们都很在乎吉利，因此一种“相思树”绝对不能要。“相思树”就是两棵树离得太近，最后都快长成一棵了，这样的木材“师傅”决不会选。第三个方面是掌握风能数据。杨明华说，这些数据对于一艘船来说太重要了，涉及船的安全和速度，这帆安得不能太高，也不能太低，而这里面的学问全靠“师傅”来掌握。说到这话，杨明华充满了自豪，“我们家里的‘船谱’从清朝到民国再到新中国成立后的，都有！”

　　当然，除了这些技术层面的经验以外，对于杨明华来说，排船时最重要的是一份敬畏心。他说，排船师必须要懂得航海，他是16岁就上船出海的，而他的儿子杨文俊则是18岁时就拿到了船长证。这片大海包含了海边渔民世世代代的希望与疼痛，靠着它活，也被它吞噬了许多生命。而一艘船，则系着了一条条生命和一个个家庭。

　　古老技艺的消失与传承

　　古老的排船技艺造出一艘艘渔船，承载着一代代渔民的生活和希望。那些古老的传统和手艺在杨明华的心里带着一种神圣的光辉。他说，这里面学问太大了，别的不说，排船时就有“北斗七星”，“北斗”是舵，“七星”则是用来控制风帆的一个部件，上面有7个眼儿穿过14根绳。这些蕴含了中国古典味道的理念和技术在排船时处处可见。

　　但时代在变迁。杨明华说，30多年前，风船被机船所取代，从此隆隆的机器声代替了桨声帆影。人类在对机器的依赖中完成了这场转变。后来，铁壳船又开始大量出现，天气预报取代了原先渔民们世代相传的种种古老谚语，船上的现代设备开始增多，不再完全依赖着船长的经验来完成对一艘船的指挥。就这样，“排船”开始慢慢走出当地人们的视野。

　　和其他所有曾经存在后来又逐渐消失的技艺一样，排船也受到了巨大的冲击。杨明华也经受住了现实与心理的双重挤轧，他没有选择放弃，而是选择了坚守。

　　这种坚守首先是对家族传统的一种发自肺腑的尊重。杨明华对记者说，从爷爷那时起，排船就是这个家族的骄傲。爷爷是专门到外地学会的排船，在当地沿海是“头一份儿”。这种从爷爷到父亲，从父亲到自己的传承本身就是一种“命令”：不能失传。“更何况老人们曾经说起过，别让后人们失掉这门手艺。”杨明华说，正是遵循着这样的教诲，他才像祖父、父亲当年那样，将技艺有意识地传给自己的儿子杨文俊。

　　2010年的一天，一位老乡找到杨明华说，他表弟想制作一艘小船，打算划着到海边捞点鱼虾。他们雇了几位木工来干活，而杨明华只负责指挥。“我先在脑子中设计了个样子。”杨明华说，他制作的那船是一艘不带风帆的小船，是一种很古老的船。“其实，那也称不上是船，应该就是小舢板，或者是一叶扁舟吧。不过，这艘小船的样式非常好看。”杨明华先在木料上把线条画好，然后指挥着人们开始精雕细琢起来。四五天起早贪黑的忙碌过后，一艘漂亮的小船诞生了，精湛的技艺让人们都不禁为之叹服。

　　不久后，北京故宫博物院派人到处搜集民间手工精品，在黄骅发现了杨明华制作的这艘小船。专家们眼前一亮，随后就想方设法地把小船运去了首都。“没想到啊，就是那么一艘小木船，竟然被北京故宫博物院给要走了！”说到这里，杨明华脸上绽放了自豪的笑容。

　　父子联手再排船

　　杨明华对现在的生活很满意。他将自己经营多年的一个海鲜超市交给儿子杨文俊经营，而他则不管是生意还是排船都“光动嘴了”。

　　杨文俊说，从他十多岁时，父亲就让他跟着学排船。父亲要求他先学会木工，为排船打好基础，然后手把手教他排船技艺要领。不久前，杨文俊在父亲的指导下，花了20多天的时间，排了一艘长6米、宽3米的木船。

　　那天的场景让人难忘。“把帆打起来！这是缩小版的木船，它是靠风力行驶的，既环保又节能！”船排好以后，杨明华和儿子站在船上，打起帆给大伙儿看。这种木船的锚和舵都是按老样式做的。船上还有老式的船长室和船员休息室。

　　说起这艘木船上各个部件的名称和用途，杨明华站在木船上大声地向岸边的人们比划。他说，刚排好的这只木船是完全按照古代木船的原始造型制作的，船上的零部件共有80多种。各个部件的名称，杨明华都如数家珍。他让儿子完全按照排古风船的工序，下料、整料、铺底、钉帮、隔舱、树桅、挂帆、安舵、锁口等，缺一不可。最后，还要将麻绳塞入船体的缝隙，再用筛过的生石灰和桐油搅拌成团填充船缝抹平，再刷上桐油漆，木船就制作成功了。

　　为什么要排这样一艘船呢？杨明华当然有他自己的考虑。他说，排船不是做模型。儿子的手艺在他眼里还没有完全过关，所以他需要给儿子提供这样一种“实战”的机会，增加排船的经验。另外，据杨明华介绍，虽说排船技艺受到了巨大的冲击，但现在也有人意识到了风船的好处——— 不使用机器，环保又干净。所以，好多与养殖、旅游有关的单位也开始需要排船了。这让杨明华感觉到，自己家族传承的这门技艺，还有着广阔的存在空间，不会彻底消失。

　　而杨文俊则告诉记者，他跟随父亲学习排船根本没考虑经济因素。“这不是用钱来衡量的事儿。”这位淳朴的渔家汉子说，这是祖传的手艺，传下去是责任，而不能先想这能不能挣钱。

　　不久前，黄骅当地文化部门找到了杨明华。工作人员进行了专业的调查，“还拍了光盘呢！”他们要整理杨明华的排船技艺，申报非物质文化遗产。这给杨明华吃了一颗“定心丸”：只要国家来管，这门手艺就丢不了了！“我有两个孙子，一个外孙子。”杨明华满含幸福地说。在他看来，家族的排船技艺还会继续传承下去。