关注残疾人出行难：享受无障碍环境不是恩赐

　　《新闻1+1》2013年11月8日

　　——残疾人出行，路在何方？

　　(节目导视)

　　残疾人乘客：

　　说只允许两名残疾人登机。

　　解说：

　　多名残疾人乘机为什么只许两个人上？

　　残疾人乘客：

　　我们问他理由是什么，他说是山东航空公司规定的。

　　解说：

　　一只导盲犬带领她曾无障碍地参加2008年残奥会开幕式。

　　同期声：

　　现在手持火炬的是中国残奥史上首枚金牌获得者平亚丽。

　　解说：

　　可回到正常生活中，她和它却是处处受限。

　　平亚丽：

　　因为每天它不能正常工作，所以每天它就自己在家里呆着，结果就胖了。

　　解说：

　　昨天，中国残联发布消息，将配合民航、铁路、交通部门，全面打破残疾人出行壁垒。《新闻1+1》今日关注，“残疾人出行，路在何方？ ”

　　评论员 白岩松：

　　您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。因为今天我们的节目，关注的是残疾人出行的问题，所以特别请到了手语主持宋雯女士，要特别地谢谢她。

　　从哪儿开始关注起呢？我们先来看这样一组照片，那就是盲道。看完这张照片，您可以得出的感受跟我看完得出的感受是一样的，就是有盲道还不如没有呢，这话真这么绝对吗？来，我们看。

　　第一个，这城市中的盲道中间，怎么会有这么多的水泥柱子呢？这道怎么走？这个更可怕，盲道的中间，有一个深井，而且井盖不见了。再看第三个，这个盲道走着走着，怎么就进了墙了，难道修这条盲道的人，以为我们盲人的朋友都会奇门遁甲，都可以穿墙而过？那他自己试试。再来看第四个，难道盲人朋友出行也要考驾照吗？否则为什么把这个盲道设计得90度一拐弯，90度一拐弯，几米一拐弯，连健全人在这儿上走的话，估计都会迷糊，你又让盲人朋友怎么走呢？难怪在采访当中有很多盲人朋友说，是，盲道特别多，光北京就1600多公里，能从北京一直铺到长沙，但我们出行从来不走盲道，你也太不领情了吧，为什么？五环的辅路没人走，有盲道，但是银行、医院以及小区里头没盲道，你说我怎么用它呢？来，我们一起关注最新的新闻，也许会发生改变了。

　　解说：

　　8502万，这是目前我国残疾人的总数，他们就生活在我们身边。但是，他们的生活，能跟我们一样便捷、顺利吗？盲道可以说是城市里最普遍的无障碍设施之一，但是原本应当保证盲人安全通行的道路，却经常出现如此的情况。

　　盲人 史然：

　　有的时候，左边敲敲也有车，右边也有，左边是路台，右边是车，然后我们感觉自己走进了一个死胡同的那种感觉。

　　解说：

　　盲道有的时候还真是有点盲，而有时则分明是要将盲人们陷入危机。

　　如果说残疾人在自己所在的城市里出行都障碍重重的话，那当他们想要出远门，又会遭遇怎样的困难呢？今年的8月19日，来自南京的一个28人团队中，有15名残疾人，他们结束了到桂林的游玩，准备乘山东航空公司的飞机返回时，却在桂林两江机场，与机场工作人员发生了冲突。

　　桂林两江国际机场 工作人员：

　　他们的情绪比较激动，然后去堵登机口。

　　电话采访 沈女士：

　　(山航)当时的负责人，打电话告诉我们说，说只允许有两名残疾人登机，其他的人要改其它航班，我们问他理由是什么，他说是山东航空公司规定，我问他规定是什么，他一句话都没有说。

　　解说：

　　买好了票，排完了队，临到登机口时，却突然不让登机了，20多人围堵在登机口讨要说法，机场出动警务人员维持秩序时，不但造成一名残疾人旅客被拐杖划伤，还一度引发机场混乱。然而，对于山东航空公司来说，他们的拒绝确实合理合法。

　　山东航空公司副总经理 姜成达：

　　我们这个机型有明确的要求，发生了紧急情况，需要撤离的时候，必须在90秒钟内完成，一旦遇到个特殊情况，很难再腾出精力来照顾他们。

　　解说：

　　最终，在双方反复的沟通下，山航同意这一行28人登机。但由此也造成了航班晚点3个小时，而对于其中的15名残疾人来说，想必他们此次的出游又多了些气愤和无奈。如何才能让残疾人安全出行，顺利出行，也许在明年，这些问题将会得到改善。昨天，在中残联召开的促成残疾人参与社会生活无障碍座谈会上透露，明年，国家民航总局将正式修订出台《残疾人航空运输办法》，届时，残疾人的乘机人数、登机、安检，以及空中服务等问题，将有所提升和改善。同时民航、铁路、交通、公安等几大部门，将会加大落实无障碍环境建设条例力度，以此来确保残疾人的出行安全。

　　白岩松：

　　随着中国经济快速地发展，现在国际上有一种说法，叫中国不能再说自己是发展中国家了，你必须承认你是发达国家。但是我们当然还是发展中国家，你可以拿很多的标准去看，其中一个，我们可以举这个例子，中国的残疾人朋友想出行多么艰难，这也是我们作为一个发展中国家的一个重要标志，当然这是我定的一个标准。为什么这么说呢？想想看，一是缺乏硬件，但是第二个，是我们软件有问题，甚至我们很多硬件缺乏，就像刚才一开始盲道存在的问题方面等等，表面上是硬件，背后是人的软件方面存在巨大的问题。可是现实的中国，这方面的需求是巨大的。我们来看一组数字，截止到2010年末，全国残疾人总数是8502万人，先说这个8502万人，全世界有几个国家的人数超过了8502万人呢？这其中，视力残疾的朋友有1263万人，听力残疾朋友超过了2000万，言语残疾130万，肢体残疾2472万，智力残疾是568万，精神残疾629万，多重，也就是复合的1386万。从残疾程度来看，这8502万人中，重度残疾2518万人，中度和轻度的残疾朋友是5984万人。而且随着老龄化的加剧，今年年底中国60岁以上老年人口将超过2个亿，那么其实这个数字还会发生变化。

　　面对他们，也应该去更好地融入生活当中，为什么有这么大数的残疾朋友，但是我们在街上见到他们却很难呢？这当然是因为存在着无数的障碍。接下来，就从一个我们比较熟悉的名字说起，她是中国残奥史上，第一枚金牌的获得者，也是我的一个老朋友，叫平亚丽。她多次跟我讲过她的境遇，后来听说，有了导盲犬陪伴在她的身边了，还替她高兴呢，可是有一次见到我她说，惨了，我的狗都胖了。这不是好事吗？不，这不是好事。

　　同期声：

　　现在手持火炬的是中国残奥史上，首枚金牌获得者平亚丽，陪伴平亚丽完成火炬传递的是一只可爱的导盲犬。

　　解说：

　　五年前，平亚丽和她的导盲犬Luck，走在国家体育场跑道上的那一刻是幸福的，当时北京颁布了一个《关于奥运会和残奥会期间导盲犬使用和管理的通告》，导盲犬Luck，不仅可以在公共场合自由地出入，而且还登上了残奥会开幕式的舞台。