中国空军战略投送力量实现全疆域覆盖全领域使用

　　中新社北京8月19日电 (记者 陶社兰)从战乱中没有导航设备和气象台的阿富汗喀布尔机场，到缺乏夜航设备的青海玉树机场；从引领战机由天山脚下飞越长达2700公里的国际航线到达俄罗斯沙戈尔机场，到横跨亚非大陆飞经5个国家、跨越6个时区到达利比亚腹地执行撤离中方人员任务，中国空军运输航空兵近年来出色完成国内抗洪抢险、抗震救灾、科研试飞等重大任务，并数十次跨境出国遂行多样化军事任务，战略投送能力实现全疆域覆盖、全领域使用、跨境多国到达。

　　战略投送能力是衡量一个国家和军队作战能力的重要指标。随着经济全球化和国家利益的不断拓展，运输航空兵已逐渐由配角变为主角。曾在康藏高原开辟空中航线而被誉为“昆仑雄鹰”的空军运输航空兵某团，组建61年来，已成为中国军队战略投送拳头力量。2009年，国家确定8支国家空中紧急运输服务队，该团位列其中。

　　2007年，上海合作组织成员国“和平使命-2007”联合军演在俄罗斯切巴尔库尔合成训练场展开。从天山脚下到乌拉尔山南麓，从准格尔盆地到伏尔加河畔，长达2700公里的国际航线，中国空军运输航空兵第一次成建制飞越国境线实施远程兵力投送，第一次无后方基地依托独立保障境外驻训，第一次在国外陌生地域与外军协同空投空降。面对这些全新的课题，该团交出了合格的答卷。

　　据长期从事俄罗斯问题研究的军事科学院研究员陈建民评价，这次军演创造了中国军队兵力投送史上的新纪录，对中国军队远程机动能力是一次前所未有的检验和锻炼，将为中国军队参与境外联合军事演习和国际维和行动积累经验。

　　近年来，该团执行任务种类由过去的协助战斗机转场、空运人员物资、空投空降等比较单一任务，不断拓展到重大科研试飞、应急救援、引领战机出入境等多样化军事任务；执行任务区域从熟悉的军航机场到陌生的民航机场、从国内航线飞行到跨国航线飞行不断延伸。

　　汶川地震，他们当天即将242名国家地震救援队员和33吨特种装备运到灾区现场；玉树地震，9个机组在没有地形障碍物标志灯、无引导灯的情况下，完成了28次夜间起降；赴利比亚撤离中国公民，他们飞经巴基斯坦、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹，跨越阿拉伯海和红海，经过6个时区，创下了中国空军运输机航程最远、飞行时间最长的纪录。

　　自1991年改装大型运输机后，该团就把最低气象条件起降、复杂条件机场起降、小航线快速着陆、大航程跟进空投、夜间“三无”空投等高难训练科目常态化，通过采取设置模拟复杂机场、复杂区域等训练条件，加大跨区转场和空降空投实训的力度，组织高原山地起降、最大载重、极限油量飞行和远海岛礁空投，不断提升部队适应夜间、复杂低气象、复杂陌生地域的投送能力。

　　该团所在师师长俞金池说：“我们提出‘在最低气象条件下遂行任务的基本能力、在24小时内执行出国任务的应急能力、随时在任何地点处置突发事件的核心能力’三个目标，就是为了不断提高部队遂行多样化军事任务的能力，做到一声令下，部队能随时随地升空作战。”(完)