航空发动机专家甘晓华用两万元建起燃烧实验室(2)

　　战斗的心

　　“发动机是设计出来的，更是试验和使用出来的。”

　　记者提出到他当年创建的试验室去看看，甘晓华眼神里放射出一种少有的光芒。

　　那是一处很不起眼的平房。一起采访的宣传干事正找人开门，甘晓华却从裤兜随手拿出钥匙，开门而进，就好像回家一样自然。

　　若非亲眼所见，你很难想象，这里会是一间试验室——几根焊接而成的钢管，4张办公桌，几乎是全部的家当！

　　然而，这的确又是一间足够耀眼的实验室——“不要小看这间平房，这里出了3个国家科技进步二等奖！还有一项专利没有申报呢！”甘晓华的手轻抚着略带锈迹的钢管，自豪的声音在平房里回荡。

　　“那里是我落脚最多的地方，是我的‘战壕’。我为什么随身带着那间平房实验室的钥匙？因为可以随时‘战斗’。”几天后，在空军装备研究院整洁明亮的总工程师办公室里，甘晓华忍不住又讲起了平房里的战斗岁月。

　　“发动机是设计出来的，更是试验和使用出来的。”甘晓华说，“这么多年，我脑子里绷得最紧的一根弦，其实就是这4个字：试验、使用。”

　　绷得有多紧？不少同事说起甘晓华，都用了“马不停蹄”这个词。在小平房、在部队、在工厂，到处留下了甘晓华马不停蹄的身影——

　　为筛选某设备，他带着同事在24小时内奔波4个省近3000公里；为跟踪某型发动机改进效果，他连续3个月坚持每天在零下20摄氏度的外场作业；为收集发动机履历数据，他连夜一笔一笔抄录；为赶某工程进度，他和工人一块施工，结果被地方一位领导当成农民工……

　　甘晓华的马不停蹄，换来的是航空发动机技术的一项项重大突破：

　　——在国际上首次实现控制热负荷的发动机战斗训练状态功能，使发动机战斗时推力增加4%、训练时寿命延长70%；

　　——发明双模雾化喷嘴，已批量装备多型发动机，解决了发动机喷嘴积碳世界难题；

　　——建立和推行“使用载荷谱”整机试验方法，成功确定多型国内外发动机的重大故障；

　　——采取单机定寿技术，将某型高级教练机发动机平均延寿33%，我国航空发动机定寿技术有了质的飞跃……