歼20战机空中开侧弹舱 空战格斗测试进入新阶段(2)

一些分析人士制作的歼-20战斗机侧弹舱结构示意图

　　应该说T-50起码“看上去”是有弹舱的，因为一些T-50机腹的照片，可以非常清晰的看见主弹舱的位置和总体的尺寸，尽管有人认为这种布置会减少T-50的载油量。但是T-50的侧弹舱是如何布置的，主、侧两个弹舱又以何种形式打开，在俄罗斯网络上也有很激烈的讨论。通过上面说的几张模糊视频截图，有人认为机翼前缘下部的凸起就是侧面弹舱，但也有人否认这种说法，认为不过是一些液压机构。如果说这种侧面弹舱说法成立的话，那么T-50的弹舱就是采用了一种混合式的设计，即内部主弹舱+外部保形弹舱。虽然这可能看上去在技术上要比美国的F-22、F-35的全内置弹舱要落后一些，但也是一种变通的解决方式。

　　当然在俄方公布T-50弹舱的详细图片之前，这些都只能是猜测。俄罗斯空军总司令维克多？邦达列夫中将2012年12月底曾表示，2013年3月将在阿赫图宾斯克空军测试中心基地对5架第五代T-50歼击机进行国家测试。2015年底或2016年初，T-50飞机将列入俄空军服役。从2010年首飞到2016年入役，6年的时间跨度说明俄罗斯的速度还是相当快的。但在这么短的时间内，完成T-50的相关测试工作，尤其是武器投放测试，挑战是很大的。美国F-22的生产型首飞到第一次模拟投弹，就用了3年的时间，然后美国在接下来的4年中，使用4架试验机进行了近1OO次弹药和外挂载荷分离试验，其中包括7O次导弹实弹发射试验，才确定了F-22A的弹药发射包线和外挂载荷投放包线。2005年12月，美国空军才正式宣布F-22入役。相比之下，俄罗斯要在3年中，干完美国5-6年才能完成的工作，“亚历山大”啊。