美拟测试新设计F-35C尾钩 旧型未能抓住阻拦索

　　据英国《简氏防务周刊》4月17日报道，据官员在2013年美国海军海空天研讨会上透露，今年下半年在新泽西州莱克赫斯特的海军基地，美国海军计划对洛克希德·马丁公司F-35联合攻击战斗机的舰载改装型F-35C重新设计的尾钩进行测试。

　　以美国为首F-35项目副执行长官、海军上将兰迪·玛哈说：“我们相当有信心，尾钩能在莱克赫斯特基地及第一次海上试验时抓住阻拦索。”

　　最初设计的尾钩在其试验中未能在抓住阻拦索，主要是钩不够锋利，很难伸到阻拦索的下面去钩住它。另外，阻尼器也不能有效地抓住阻拦索。

　　主承包商洛克希德·马丁公司执行副总裁和项目经理洛林·马丁说，尾钩的重新设计包括使脚钩与此前飞机上的钩更相似，调整阻尼器以确保在尾钩落地并弹跳起来抓阻拦索时，能对其施加合适的压力。

　　马丁还说，重新设计过的尾钩现已通过了关键设计检查(CDR)，正打造其生产模型。

　　“我认为这个尾钩是历史上理解最全面、设计最完整的尾钩。”马丁说道，“我们相当有信心它到航母上会很好用。”

　　根据消息人士透露，美国海军也将飞行甲板做了一些调整以适应F-35的起降。其L级舰船的飞行甲板上装有障碍物，来控制F-35的气流分布范围。此外，铝热剂涂层也被应用于飞行甲板上对飞机进行维护的区域。另外，为了满足F-35着陆需求，还增加照明系统。

　　美国海军还加强了在飞行甲板上喷气导向板的冷却能力。(闫雪宁 李亮)

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