兰空某飞院第五训练旅张林：蓝天课堂"金牌教练"

　　中新网兰州6月6日电 (曹传彪 范军 安红欣)初夏的蜀中大地绿意盎然，兰空某飞院第五训练旅机场上空，天高云淡，不时传来阵阵轰鸣声，一架架战鹰正在空中遂行教学任务。突然，气象条件突变，机场周边能见度骤降，指挥员下令所有飞机返航。随着“滋……”的一声响，当日最后一架国产某型运输机平稳接地，着陆动作堪称完美。慢慢滑回停机坪后，一位身高近1米9的大个飞行员平静地走下舷梯。

　　他，叫张林，该旅副师职飞行教员，空军特级飞行员，全军优秀教员，被授予空军飞行人员金质奖章，安全飞行5500余小时，先后荣立二等功3次，三等功3次，带教出60余名学员，无一因技术原因停飞，学生遍布空军所有轰炸、运输航空兵部队，成为空军飞行院校教学中的传奇，被誉为“蓝天课堂的‘金牌教练’”。

　　“对千里挑一的苗子，要千方百计的培养”

　　张林曾经梦想当一名战斗机飞行员，没想到当飞行教员一当就是28年，所带60多名学员，性格脾气各异、能力大小不同、飞行天赋有别，最终没有一个因技术原因停飞。

　　该旅飞行二大队教员马兴伟当学员时，两次被作为停飞对象上报，但在张林手把手的帮带下，他每次以被考核对象中的第一名留下，毕业时因飞行技术过硬留校任教。

　　“我是幸运的，因为在我飞行生涯的关键时期遇到了张林这样的好师傅！”马兴伟告诉记者。

　　感到幸运的又何止马兴伟一人？学员小李性格内向，接受能力差，经研究决定让张林这名资深教员作停飞前最后考核检查，如果不行就停飞。张林在带飞中发现小李的基本动作过关，就是在座舱里存在紧张情绪，如果心平气和地给他语言和动作提示，防止急躁教学，就能缓解压力，于是他建议暂不予停飞，由自己带飞。后来，他因人施教，以鼓励为主，小李进步幅度大，技术排位从后进一跃成为中上，毕业时还留校任教。

　　几十年的带教工作中，张林努力提高管训能力，坚持全方位、全过程跟进帮带学员，特别对后进学员，一个手型、一个动作地严抠细训。任教员以来，张林共带出后进学员20多名，其中半数以上第一批放单飞。以往，大队分来学员，技术排位靠后二至三名学员肯定留给张教员带飞。如今，他不再具体带教哪几名学员，而是成为旅里的专家客座，哪名学员带不了、哪名学员技术进步幅度停滞不前，就由张教员亲自带飞，且个个都能帮带成功。

　　“徒弟比师傅厉害，那才是师傅的成功”

　　采访期间，记者现场观摩了张林为飞行学员进行的一堂授课。

　　“全状态飞机左右座的航姿系统航道杆始终指示正前方是什么原因？”刚一开讲，张林就发问。

　　在座近30人，全部举手抢答。一名年轻的飞行员主动站起来，从飞机原理构造、气动性能着手一一剖析，几分钟的功夫，原因道理全部讲清。

　　记者不禁好奇，整堂课上，本为听众的学员却成为了“主角”，张林却甘心当起了“学生”，只是在适当的时候引导，笔记本上密密麻麻记满了学员们的观点和最前沿的飞行理念。

　　“徒弟比师傅厉害，那才是我这个师傅的成功。”张林告诉记者。

　　学员小钟父母离异，由于性格原因，往往喜欢钻牛角尖，同批学员见小钟整天阴沉着脸，也不愿答理他，甚至连教员也不愿带教，飞行技术始终在低水平徘徊。张林发挥优长，掌握时机开导他，还帮助他在地面一遍遍分析原因、模拟机上手把手演练、空中一次次示范，从此小钟轻松飞行，去年顺利毕业分到航空兵某师。

　　大伙说，张教员是旅里元老级“人物”，从某型轰运教练机的“大拿”，到改装某新型教练机的“第一人”，成了全旅响当当的“装备通”。飞机哪里发出异响、屏显哪里出现异常，都逃不出他的“法眼”，每当遇到难题，大家都会向他“求助”。

　　“守住安全是底线，能战打赢才是好汉”

　　作为一名飞行教员，不能直接参与作战，似乎注定与战场无缘。但张林却说，一个胸装使命的人，人生处处皆“战场”。

　　一次，张林所在部队受领某科研试飞任务。任务机场地处山区，气流大、雾天多，关键是任务空域有多座超过3000米的山峰，而任务高度却只有4000米。特别是任务中，兄弟部队某型飞机要以他们的飞机为目标，作近距离伴飞和绕飞，危险性极大。

　　正当领导犯难时，张林主动找上了门。最终凭借过硬的技术，带领机组圆满完成了任务。

　　还有一次，他带教学员练习飞行科目，飞机上升到3000米后，遭遇强气流，产生剧烈颠簸，人在机舱里不停“跳舞”，张林敏感地把飞机控制权交给学员，让学员熟悉飞越颠簸区的操作方法。走下飞机，他才发现，脑袋撞到座舱上起了个大包。

　　张林常说：“守住安全是底线，能战打赢才是好汉。”作为飞行教员，不仅要面临和同行一样的空中险情，还要带教新学员，好比天天带着新驾驶员上路，更是险上加险。但张林觉得，自己的工作就是教飞育人，为部队培养“能打仗、打胜仗”的飞行人才。

　　如今，部队每有教学以外的多样化军事任务，都非他莫属。(完)