中国航空工业军转民兴衰：运10夭折搁置“好牌”

　　军品陡降——中国航空工业艰难转型

　　保军转民：大转、快转、全面转

　　十一届三中全会以后，党和国家的工作重心转向以经济建设为中心。邓小平审时度势，做出了“和平与发展是当代世界两大主题”的历史性判断，提出“国防和军队建设要服从服务于国民经济建设”。

　　由于“三线”建设建立了庞大的军工系统，国防战略调整，军品任务陡降，军工企业立马进入非常困难的阶段，中国军工企业开始大规模“军转民”。

　　一开始，军工企业对“军转民”认识不足，对军品存在幻想，把民品开发和生产当作权宜之计，搞“小打小闹”，因此，军企滑坡趋势难以阻遏。

　　1986年8月，航空工业部召开紧急会议，莫文祥部长大声疾呼：必须认清形势，服从大局，丢掉幻想，下定决心，保军转民，大转、快转、全面转。要眼睛向内，挖掘潜力，采取非常措施，渡过当前难关。采取的措施是：狠抓产品开发，广开门路，找米下锅……

　　之后，国务院、中央军委决定，将军工各部划归国务院直接领导。航空工业开始逐步走出军工小圈子，进入国民经济大市场，出现了千军万马闯市场、军转民产品遍地开花的红火局面。

　　1986年5月10日，邓小平听取莫文祥部长汇报时说：“你们归国务院直接领导，就可以放开手脚大干民用产品，你们技术力量很强、设备好，应该为国民经济建设多做贡献。”

　　人们不会忘记军工企业在军转民时期做出的历史贡献。从“老三大件”到“新三大件”再到“N多件”，方方面面都浸透了中国军工人的心血和汗水。老百姓生活水平步步提高，军工企业功不可没。所谓“老三大件”是指自行车、手表、缝纫机；“新三大件”是指电视机、洗衣机、电冰箱，一直到后来的“N多件”如微型车、专用车、高档手表等，在这些领域，军工企业几乎全部涉足。

　　在那段艰苦的探索、转型时期，中国航空工业开发过成千上万的民品。天鹅空调、宝花空调、双燕冰箱、昌河汽车、松花江汽车、南方摩托、蓝翔摩托、洪都摩托都曾名噪一时，如今却纷纷没落。不只航空工业，包括整个军工企业干的彩电、冰箱、洗衣机等，今天几乎都不存在了。

　　应该说，这一时期，航空工业在军品任务很少的条件下，就如何融入市场经济体系，继续肩负“富国强军”使命进行了艰苦的探索，成绩不容否定。但教训也极为深刻。无论从满足国防建设需要还是赶超世界航空工业先进水平来看，中国航空工业的差距都很大。在市场竞争加剧后，因体制机制原因纷纷败下阵来。

　　林左鸣说：“如果一个国家的军工企业与民营企业同台竞技都不能取胜，那么这个国家的军事实力可想而知。”这句话一针见血，发人深省。