中航哈飞创新实现新机型边定型边小批生产

　　中航工业哈飞系列报道之四

　　青春故事在哈飞上演——记中航工业哈飞新机研制团队

　　新机研制是几代哈飞人梦寐以求的夙愿，更承载了国家的使命和人民的重托，为了确保新机研制进程，研制团队高效协作、集智攻坚，创造了边定型，边小批生产的壮举。在这支以顽强拼搏著称的团队里，处处流动着一股青春的正能量，他们为推动型号研制进程一次次奋不顾身，将航空报国的宏愿诠释得淋漓尽致。

　　“80后”设计团队成主力军

　　在这支年轻的设计团队中，“80后”占到59%，他们初出茅庐，却用智慧承担起了哈飞应出图量的80%。他们采取设计与工艺同时工作的并行工程，将研制周期不断向前推进。

　　从前期总体方案论证，年轻人便参与其间，组成了一支由设计和工艺组成的100余人的设计团队。他们远赴异地，朝8晚8，没有午休，吃完饭回到办公室便开始了战斗。他们心无旁骛、通力合作，整个团队沉浸在“大干”的气氛中，只为高质量地完成工作。3个多月高强度的工作，年轻人的担当令老师傅们由衷赞叹。

　　钣金车间里的3名小工艺员

　　胡明强、袁志强、黑东盛3个二十四五岁的小伙子，承担着新型号和直9型机80%的钣金零件工艺指令编写、工艺准备等工作，并组成了新型号研制最年轻的工艺组。

　　胡明强告诉笔者，新型号设计定型时要对1300多张图纸的尺寸、材料、表面处理信息进行核对，如果出现疏漏将为后续生产埋下无穷的隐患。平日里，他们在生产现场忙得不亦乐乎，于是下班后、节假日，3个小伙子便集中精力核对图纸。两个月后，他们将核对了四五遍的图纸交给了领导。袁志强说：“那段日子挺累，但我们觉得付出是值得的。”

　　年轻人也可以拔掉“硬钉子”

　　在哈飞，“80后”用他们青春的智慧攻克了一道道难关，用他们的实际行动证明了他们是充满智慧、勇于担当的一代。

　　“80后”技术主任齐峰说：“别看现在车间新型号生产走到了进度前面，这都是前期‘戮战’打下的基础。”当时新型号尾段部位前缘锥体零件经常出现问题，他们做了多次尝试都没成功。总师、工艺、技术主管都到车间“会诊”，就在大家一筹莫展时，“85后”杨鑫聚提出一个大胆的想法，经大家论证觉得此方案可行。于是，接下来的一个多月，他们天天干到凌晨，反复摸索、试验，终于拔掉了这颗“钉子”。现在该零件的报废率从原来的70%降到20%以下。

　　“新型号和女朋友我都想要”

　　小成是哈飞试飞站机务一中队的骨干，他与队友们共同承担着新型号试飞的地面保障工作，在他们的作息表里没有午休和正点下班。一天中队长李波发现小成情绪不高，便关切地询问。小成的眼圈一下红了，他委屈地说：“李哥咱们太忙了，女朋友跟我提出分手，可新型号是公司的希望，我能两个都要吗？”小成的话让李波心里酸酸的，工作忙让年轻人的婚恋问题越来越凸显。经过队友的“撮合”，小成终于再次俘获了女友的芳心。

　　刘雨、延龙、小唐、海成清一色的“85后”，在这个团队里他们蜕去了叛逆、轻狂，将责任、使命扛在肩头。只要飞机落地，只要用户有需求，他们就会冲到最前线，各司其职，忙而不乱。他们实现了不让故障过夜的承诺，履行了严把质量关、安全关的誓言。

　　一个个年轻而忙碌的身影，一张张睿智而青春的面孔，在新型号研制的舞台上，他们用实际行动演绎着属于他们更是属于哈飞的“航空强国梦”。（张扬）