中国掌握无人直升机核心技术 产品已系列化(图)(2)

　　试飞精神，无人机高翔蓝天的力量之源

　　比起常规直升机，无人直升机的试飞任务更为繁重。刘芳国介绍，无人机增加了一个控制系统与飞机匹配的环节，虽然是在地面遥控，但比飞行员直接驾驶要更为复杂。参加无人机研制的科研人员必须奔赴天南地北开展试飞。

　　几经辗转，2009年，直升机所在万里之遥的鄱阳县建立了无人直升机试飞基地。在漫长的试飞过程中，虽然平台、系统和设备一次次以故障和风险考验参试者，自然环境也时时用酷暑、风雨阻击他们，但参试人员的工作热情从未减弱。在试飞现场，大家密切协同、超常拼搏，逐渐突破了中速飞行、自由起飞起落、大速度飞行等关键技术，填补了多项国内空白。

　　南方的盛夏，试飞机场的地表温度经常在40℃以上，参试人员为了争抢时间，凌晨就开始进场做飞行准备，直到晚上8时才结束一天的工作。飞行的间隙，他们分析试验数据和出现的各种问题，研究部署下一步的工作方案。

　　每次试飞都意味着风险，沉甸甸的责任压在每个人的心头。现任无人机研究室副主任的孙传亮在谈到参加试飞时说，作为无人机飞行操作手，每次都顶着巨大的心理压力，心提到了嗓子眼儿，只有当飞机平稳着陆，才感到稍许轻松。在试飞现场，几位机务同志负责飞机的铆钉、螺钉装配以及飞机的保养等任务，他们每天对照《飞行检查手册》进行检查，不放过每一个螺钉、每一根线。

　　试验试飞过程中，参试人员经历过挫折，但他们从不气馁。方永红常说的一句话就是：“有困难克服困难，没条件创造条件，思想有多远，我们就能飞多远，一定要坚定地走下去。”

　　2013年5月，直升机所试飞人员远赴内蒙古阿拉善试飞基地，开展相关科目试飞。阿拉善地区常年干旱少雨，风大沙多，日照时间长，紫外线强烈，这对常年在江南生活的参试人员是一种考验。虽然工作艰苦，但每当无人直升机按照预设航迹自动起飞、返航、着陆，大家就会将所有的困苦抛在脑后。无人机研制和试飞工作始终受到所党政领导的高度关注，所长邱光荣多次到试飞现场，为试飞工作提供支持；党委书记赵伟华在现场高度肯定了试飞人员表现出的拼搏、奉献和挑战精神。

　　无人机试飞精神也已融入中航工业直升机所的企业文化，成为激励广大干部职工开拓进取的力量之源。