外国军事测量船曾擅闯黄海 欲撞击中国海监船
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英雄船长铸海魂——记“中国海监17”船船长王桂廷
8月27日上午，在国家海洋局北海分局贯彻党的群众路线先进事迹报告会上，“中国海监17”船船长王桂廷的先进事迹让在场的听众感动不已：他在大海上驰骋了41年，把最美好的青春年华献给了祖国的海洋事业；他在海上航行的总航程为37.2万多海里，相当于绕地球赤道16圈半；他曾数次与死神擦肩而过，被评为中国海监维权战线一等标兵。王桂廷为祖国的海洋事业做出了应有的贡献，是年轻海监队员学习的榜样！
风高浪急 狭路相逢勇者胜
那年冬天，一艘不明国籍船在我国东海专属经济区被日本海上保安厅击沉。第二年夏天，日方派出测量船和护航编队在沉船海域展开调查并打捞，30多艘日本船和多架侦察机在我国专属经济区出没。
“卧榻之侧，岂容他人鼾睡！”时任“中国海监22”船船长的王桂廷接到上级命令后，立即起航赶赴事发海域执行监控和执法任务。当时海面有9级大风，海浪有五六米高。在打捞海域日本4条船都是5千吨级到6千吨级，而22船只有1200吨级。
这次执法任务是对海监队员胆识的考验，也是对他们技术的考验。王桂廷和他的队员们不分昼夜，以最快的速度抵达目标海域。日方没想到中国执法船会在这样恶劣的海况下来到现场，立即警觉起来，空气里弥漫着紧张的火药味。
到达目标海域后，王桂廷迅速开始了监视取证工作。突然，一个大浪打过来，22船船体剧烈颠簸，住舱中多台电视机和几个柜子瞬间被狠狠地摔到地上。王桂廷在驾驶室忍受着晕船的折磨，目不转睛地盯着目标，他知道作为船长，自己无论如何都不能倒下。
时间一分一秒地过去了，王桂廷和他的队员们死死地坚守在一线。此时风浪依旧肆虐，巨浪一个接一个扑向船头。突然，一台锚机操作平台被袭来的大浪卷进了海里，驾驶室顿时紧张起来，海水透过撕裂的甲板瞬间涌入船舱，锚机电路板短路，情况十分紧急。“不要慌，大家稳住！”关键时刻，王桂廷冷静指挥，镇定自若，“部署应急预案！”在他威严而沉着的指挥下，船员们严格按照要求，井然有序地在船舱中前后排查，用缆绳将所有的舱门牢牢拴在一起。
此时的王桂廷就是一颗定心丸，是全船人凝心聚力的核心。最终在王桂廷的沉着指挥下，22船圆满完成任务后安全返航，全船人激动地相拥着，他也露出了欣慰的笑容。
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