C919发动机飞行试验平台吊挂成功下线

　　11月28日，由中航工业沈飞民机制造的C919大型客机发动机FTB（飞行试验平台）吊挂成功下线，标志着C919大型客机研制取得了重大阶段性成果。中国商飞副总经理吴光辉出席下线仪式。

　　C919大型客机FTB（飞行试验平台）吊挂用于飞行状态下的发动机性能测试，并验证C919发动机吊挂设计制造技术，验证与发动机接口的设计制造技术。该吊挂由中央承力段、BIFI结构、上整流罩和后缘结构组成，安装了燃油、环控、防火、液压等多个系统，采用全新的推进系统一体化设计理念，工程设计精度要求高，产品制造难度大。

　　沈飞民机相关负责人表示，该吊挂能否按要求交付，不仅决定着大型客机发动机飞行测试能否按期完成，也是保障首飞节点的关键事项。其成功下线，为C919发动机吊挂的研制积累了关键技术经验，为C919发动机飞行测试奠定了基础，是大客研制历程中的重要里程碑。此后，该吊挂将被运到美国，与配套发动机一同装进波音747飞机进行为期两年的飞行测试，以取得发动机适航证。

　　据悉，2009年，沈飞民机确定承担大型客机后机身前段、后机身尾段、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等5个关键工作包的研制工作。2012年11月，沈飞民机与中国商飞上飞院共同投入到C919大型客机FTB（飞行试验平台）吊挂研制中。为确保顺利完成任务，沈飞民机积极组织优势资源攻坚克难，提高工艺以降低成本，优化装配方案以缩短周期，开展技术攻关以满足设计需求，为研制工作顺利完成奠定了坚实基础。（记者　马倩　通讯员　李伟）