揭秘中国96A坦克赴俄参赛：火炮命中率突破极限(2)

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　　时光回溯到皖东某训练基地紧张的日子。

　　总部决定派驻守在江南水乡的全军军事训练一级旅、装甲某旅代表中国人民解放军参赛，并且驾驶我军主战坦克96A，这是因为该旅在全军最早装备和使用96A，训练水平高。

　　我军因此成为12支代表队中唯一自带装备出国竞赛的队伍。7月1日，96A从训练基地先于队员们启运，6000多公里的路途，21天铁轨上的颠簸，到达目的地。比96A更疲劳的是负责押运的副旅长许为国，还有5名上士和四级军士长修理工。

　　官兵们在国内备战时就已了解到，爆发于1941年6月22日的苏德坦克大战，是一场钢铁与重炮的较量。苏联付出约8万辆坦克的惨重代价才赢得胜利，从而扭转了在第二次世界大战中的被动局面，坦克强国的地位也由此奠定。2013年恰逢其中的关键一役库尔斯克战役胜利70周年,俄罗斯为此举办了首届“坦克两项”国际竞赛，今年则继续扩大比赛阵容。

　　本届“坦克两项”竞赛共分4个阶段：第一阶段单车赛，包括跨越涉水场、雷场道路、土岭、崖壁等障碍路段，沿途完成各项射击；第二阶段短程和竞速赛，障碍路段和射击任务与单车赛相似，但赛道缩短；第三阶段体能赛，设置仰卧起坐、俯卧撑、百米、障碍等项目。通过上述3个阶段决出4支成绩最好的队伍，进入第四阶段赛的决赛——接力赛，最终决出团体优胜者。

　　无疑，俄罗斯是中国队此行的最强对手。

　　交手来得如此之快，第一轮上来中国队就与俄罗斯分在同一组。第1车道的809率先出发，1分钟后，2车道的俄罗斯队紧接着出发。

　　在7公里一圈的速度比拼中，时速65公里的T-72B3M与时速45公里的96A不一会就紧紧摽在一起，半圈后96A被对手轻松超越。更加糟糕的是，俄罗斯在弯道处从内侧超车，将比自己重几吨的96A裙板撞掉，挡泥板撞变形，并造成履带裂纹。

　　看台上的俄罗斯主持人禁不住兴奋地在广播里向全场观众调侃，“代田财的车被撞了，他一定很生气！”

　　其实，809车的驾驶员代田财听不懂俄语，更顾不上生气。半圈处被对手超越，他是焦急加心疼。在国内不管是演习还是训练，驾驶员爱装如生命，怎么舍得用坦克去撞坦克。

　　第二圈刚开始，由于转弯过急，809履带夹石彻底断裂，坦克趴窝了！现场一阵骚动，看台上的中国军人心中无不“咯噔”一下。

　　“换车！”备用车组806的驾驶员林德华飞身上车，以最快速度将车送至陷入困境的第一车组。时针在分分秒秒地跳动，换车的时间都被计算在成绩里。

　　这一轮下来，809比俄罗斯多用时6分钟，在参赛的36台车中仅排名第27位。好在中国队是全场唯一主炮全部命中目标的队伍，多少挽回些颜面。

　　第一天的比赛给年轻气盛的中国队当头一棒。晚上召开分析会时，809车组心情沉重，检讨了3点失利的原因：报告故障反应慢，转弯速度没放慢，并机靶子发现慢。

　　团长黄旭聪、领队王向东、教练员穆江超等人连夜合计，制订了“驾驶不失分、射击体能追分”的战术。

　　第一阶段比赛结束，中国队只得了个第8名。