南洋华侨机工回国抗战：女扮男装滇湎路运输(图)(2)

　　南洋华侨筹赈祖国难民总会（简称南侨总会）成立大会在南洋华侨中学礼堂举行。

　　马来亚各地应征机工乘船抵新加坡集中。

　　到仰光接车的八名机工（从右至左，前排：谢福龙、陈秀壁、林春才；后排：叶文理、陈堃、叶国旗、李少和、庄霖助）。

　　侨有殇

　　过半南侨机工牺牲滇缅路上

　　南侨机工归国后，进入当时的西南运输处受训，随后按军事编制，大部分被编入滇缅公路4个大队和2个“华侨先锋运输大队”为抗战服务，拥有汽车1152辆，少数机工被分配到中国西南、西北运输线。南侨机工们以方向盘为武器，冒着枪林弹雨在滇缅路上不停奔跑，拼死为国家接上通往国际援助的生命线。

　　纪念展上，珍贵的南侨机工遗物、归国时的华侨证、滇缅路上抗战中国民政府颁发的嘉奖证等也以实物的形式与椰城市民见面。

　　当时，中国落后贫穷，技术人才更是缺乏。他机工不仅要会开车，还要会修车，机会们随身都带着一个铁制的工具箱，里面装着各种修车工具：梅花钳、管钳、套筒、摇钻、油壶、扳手等，这些工具简单实用，便于携带。南洋机工的配备还有急救盒、服装、臂章、饭盒等生活用品，这些日用品被装在一个宽大的帆布包里。当时的滇缅路，山高林密，冬天非常寒冷，机工们的大衣较厚，既可作衣服，也可暂当被子御寒。但是，悲剧仍常有发生，机工吴再春就因汽车失修后，为军用物资的安全，坚守车上，直至被冻死。

　　国有难，侨亦有殇，3000多名南侨机工牺牲巨大。他们前赴后继，在滇缅路上，不仅要躲避日军的狂轰滥炸，还要战胜瘴疟关、雨水泥泞关、险路险情关多道“鬼门关”，他们抢运军火达45万吨，运送10万中国远征军入缅作战，并抢修上千车辆，直接牺牲在滇缅路上的南侨机工有1000多人，死伤远超半数，以一公里一条生命的代价保障了抗战“输血管”——滇缅公路的畅通。

　　而800多名琼籍南侨机工牺牲更大，他们兄弟、叔侄、朋友，相呼报名，最终很多人为国捐躯。据史料统计，800多名琼籍南侨机工，他们表现最为英勇，有400多人直接牺牲在滇缅路上。琼籍南侨机工罗开瑚说：“30多名老乡一起回国，到抗日战争胜利时，仅我一人幸存。”

　　纪念展上，展出了琼籍南侨机工翁家贵的中华民国临时护照，见证了时年24岁的翁家贵经过“安南”取道回中国，证件照上翁家贵年轻英俊，如今岁月洗礼，他已然是两鬓斑白近百岁的老人了；还有侨务委员会为翁家贵颁发的嘉奖令，表彰他“品技兼优，服务勤谨”。实物印证着南侨机工为国家抗战胜利所做出的巨大贡献和牺牲。

　　壮哉，800多琼籍南侨机工，他们为民族生存而战，为拯救国家危亡而来；他们在烽火里出没，在时局中坚撑。正如南侨机工纪念碑上所刻碑文：赤子功勋，光昭日月，机工精神，永垂青史！

　　■ 文\海南日报记者 范南虹 通讯员 朱磊

　　本版图片由海南日报记者 苏晓杰 摄影/翻拍