AC311直升机2020国内外市场需求达两三百架

　　2014年11月11日—16日，AC311轻型多用途直升机在第十届珠海航展上参加真机静展。

　　AC311直升机由中航工业直升机研制、具有完全自主知识产权。AC311直升机于2010年11月8日在天津首飞。2012年5月9日，AC311直升机获得了中国民用航空局颁发的型号合格证(TC)； 2012年10月26日，通过AEG审查，成为我国第一个通过AEG审查的直升机产品；2012年11月13日，获得了中国民用航空局颁发的生产许可证(PC)。 2013年7月31日，取得民航总局颁发的CCAR-147部民用航空器维修培训机构合格证，具备了民机机务培训资质。

　　AC311直升机按照与国际接轨的适航标准进行设计和验证，采用全数字化设计和制造技术，是一款2吨级单发单旋翼、带尾桨式多用途民用直升机，最大巡航速度236公里每小时，航程590公里，被誉为“空中小精灵”。AC311直升机最大起飞重量为2200千克，最多搭载6名乘员。作为单旋翼常规布局轻型直升机，AC311型机座舱宽敞，视野开阔，乘坐舒适，整机维护简单，使用成本低。AC311直升机飞行稳定，姿态优雅，操控灵活，并于2011年完成了高原和高寒取证试飞，充分展现了国产直升机的优越性能。

　　该机装有一台美国霍尼韦尔(Honeywell)公司生产的LTS101-700D-2低油耗发动机，配置高度集成化综合航空电子系统，机头采用以驾驶员为原点视野开阔的大玻璃设计，内饰和座椅可提供标准型、豪华型和VIP型三种供用户选择，机身大量使用复合材料，配备带阻尼器的高姿滑橇式起落架，具有良好的野外起降适应性。采用全数字化设计和制造技术，充分体现了“安全性”、“经济性”、“舒适性”、“环保性”设计理念，适用于民用和准军事用途，可满足高原、高寒气候的使用条件。AC311直升机可广泛用于客货运输、飞行训练、通讯指挥、旅游观光、公务飞行，经加装任务设备后可执行多种任务，如医疗救护、电力巡检、地质勘探、空中执法、航空拍摄、飞播灭虫、农林喷洒等多个领域。

　　2013年6月28日，3架AC311直升机在景德镇首批交付客户——北京航翔广告有限公司、天津滨海公安局和云南驼峰飞机销售有限公司，标志着国产轻型民用直升机正式进入民用航空领域。2014年9月30日，两架AC311警用直升机交付昆明市公安局，将为昆明市形成陆空一体化的新型治安防控格局发挥重大的作用。截至目前，已交付了10架AC311并成功运营。今年，AC311圆满完成青奥会突发事件应急演练任务，普通百姓乘坐AC311举行婚礼，游客乘坐AC311畅游青海湖，广大的用户对AC311赞不绝口。在新疆举办的中国亚欧通用航空博览会上，众多人员前来昌飞的展台进行咨询、洽谈，对AC311等民用直升机产生浓厚的兴趣。

　　2014年8月14日，在AC311的基础上研制成功出的AC311A直升机成功实现首飞。AC311A换装ARRIEL 2B1A发动机，优化全机气动布局，使用国产航电系统，解决了受制于国外航电系统功能扩展的制约；采用了数字化增稳系统，对旋翼系统进行了适应性改进，提升了直升机综合技术能力，并满足不同用户特别是高原用户对轻型民用直升机的使用需求。

　　据权威机构预测，到2020年，AC311型直升机国内外市场需求将达200—300架。