中国正打造深潜器舰队 彩虹鱼号已定于2019年启航

资料图：蛟龙号深潜器出水瞬间

　　据香港《南华早报》网站1月27日报道，境外媒体称，崔维成教授早前以蛟龙号创下中国载人深潜最新纪录后，希望再一次突破极限，潜入从未有人到过的海域。然而，崔教授今次并非为了国家的荣耀，而是纯粹以商业角度作为出发点。

　　2012年，蛟龙号这艘载运三人的潜水器，潜入太平洋七公里海底创下世界纪录，身为蛟龙号第一副总设计师的崔教授更成为国家英雄。这次航程让中国成为第五个能以载人潜水器潜入3500米深海的国家。国家新闻媒体对此广泛报道，将之与中国最伟大的航太任务相提并论。

　　因此，当崔教授决定放下蛟龙号项目，加入香港一间鲜为人知的新公司，建立全球第一支商用深海潜艇舰队时，不少人都感到意外。当被问到为何放弃国家资助项目，转到高风险的企业工作时，崔教授坦然透露了原因。崔教授说是为了利润。崔教授说得很兴奋，就好像蛟龙号发现了一种从未被人认识的深海生物一样。

　　崔教授说，他很有信心该公司可以找到足够的人才和资金，来建立一支能够潜入海洋任何地方的潜艇舰队。崔教授也很有信心，该公司提供的服务，会有足够的客户支持。该舰队首只潜水器名为“彩虹鱼号”。彩虹鱼号已定于2019年启航，可潜至水深1.1万米地方，到达从未有人到过的地方，比目前任何潜水器潜得更深。

　　崔教授预计，彩虹鱼号最终会成为舰队一员，而舰队其他成员包括：一艘大型母船、多架可进行深潜的著陆器(着陆器属于无人驾驶装置，就好像连接母船的海底升降机)，以及多架载人及无人驾驶的潜水器。

　　着陆器是在特定地点进行研究的，潜水器则配备高清摄影机及机械臂，能够四处移动。着陆器和潜水器均能下潜至11公里(海洋最深位置)，抵达马里亚纳海沟(太平洋海底)的挑战者深渊(Challenger Deep)。

　　崔教授说，当彩虹鱼号建成后，会租给中国政府使用。深海探索的设备和服务的需求向来都存在，而且正不断增加。崔教授续道，有关租借服务会收取合理费用，为投资者带来合理利润。

　　近年来，中国政府积极在海底找寻能源和矿产(如铜矿)资源。蛟龙号已从中国政府接来的大量工作。崔教授预计，项目成本不足5亿元，可于几年内收回成本。事实上，崔教授之前取得的成功，就是他决定离开蛟龙号、接受新挑战的原因。

　　由于蛟龙号目前仅供中国政府使用，崔教授计划建成彩虹鱼号后，可租给其他国家使用。崔教授指出，没有其他潜水器比他所制造的潜得更深，所以来自国际客户的需求很大。崔教授续道，他们提供的服务各式各样，从收集生物样本到找寻失踪飞机都有。

　　崔教授指出，该公司正与时间竞赛，希望在2019年之前完成彩虹鱼号，以协助深海环保工作。

　　崔教授说，要在矿业公司未到达之前到那里探索，以了解海洋生物多样性。崔教授说，只要找到重要证据，便有理由要求商界、政府保护深海环境。崔教授说，从这个角度来看，建造彩虹鱼号的目的不在于开采，而是在于保育。

　　中国科学院南海海洋研究所尹健强教授说，人类对深海所知甚少，所以探索深海有其重要性。自上世纪60年代起，载人或机械潜水器迄今仅到过马里亚纳海沟(太平洋海底)4次，而每次的探索范围有限，取得的样本也寥寥无几。