65岁中国传奇试飞员：首次国内民机尾旋试飞(图)

　　中国通用飞机试飞第一人、中航通飞华北公司总飞行师孔翔（站立者）和中航通飞华北公司董事长张枢玮（中）

　　鹰击长空，永不言退

　　——中国通用飞机新机试飞第一人，中航通飞华北公司总飞行师孔翔

　　试飞员就是驾驶最新型的飞机挑战未知领域，用生命追逐自己飞行梦想的追梦人，每一次高难科目的试飞都有勇闯雷区的风险……

　　孔翔1950年出生于山东兖州，是小鹰500飞机、海鸥300飞机、领世AG300飞机的首飞试飞员，运五B飞机新机试飞员。中航通飞华北飞机工业有限公司(以下简称中航通飞华北公司)总飞行师，特级试飞员。1966年6月至1968年12月在空军第二预校、空军第四飞行学院学习;1968年12月至1988年1月在空军第四飞行学院三团历任飞行教员、中队长、副大队长、团副参谋长(特级飞行员);1988年1月至1990年10月任空军第四飞行学院副参谋长;1990年10月起历任石家庄飞机工业有限责任公司(中航通飞华北公司前身)试飞站试飞员、副站长、冀华通航副经理、冀华通航总飞行师，中航通飞华北公司总飞行师。

　　2003年10月，作为小鹰500飞机首飞和首席试飞员，全程参与了按民航CCAR-23部规章要求的所有科目的试飞，其中包括Ⅰ类风险试飞科目8项，Ⅱ类风险科目2项。其中，失速和失速动态试飞，首次在无外籍试飞工程师和试飞员参与下独立完成;

　　作为所有试飞科目中技术难度和风险性最大的科目，尾旋试飞在国内民机尾旋试飞过程中首次成功实施;空中关车再启动、无动力滑翔比试飞，填补了我国按照适航规章CCAR-23部要求，进行单发螺旋桨飞机合格审定试飞科目的空白。

　　2010年10月，任海鸥300轻型水陆两栖飞机首飞和首席试飞员、试飞总师，成功完成了陆上首飞，随后完成了水上首飞和水上试飞，并结合试飞过程中存在的飞机问题，建议设计人员有针对性地改进，全面展开试飞取证工作。

　　2013年6月，孔翔承担了我国最新研制的首款电动力双人轻型运动飞机的首飞，2014年9月11日，民航局东北审定处委任他为RX1E电动轻型运动飞机TDA项目局方试飞员，在试飞期间独自承担并完成了首款电动力飞机的失速动态和尾旋试飞。

　　2014年7月，作为首席试飞员，孔翔率领首飞机组在珠海金湾机场，成功完成国内首款全复合材料涡桨公务机领世AG300飞机的首飞任务。

　　孔翔因此也赢得了许多荣誉：2005年荣获国防科工委小鹰500飞机研制一等功，中航工业通飞2010年度“明星员工”;海鸥300轻型水陆两栖飞机首飞一等功，新中国航空工业创建60周年“航空报国突出贡献奖”。