美媒：中国大量造登陆舰艇 或能运十多个师(图)

　　7月10日，南京军区某旅装备正在利用民船进行过驳装卸载训练。该旅在濒海训练中，注重强化兵力集结、装载航渡、抢滩登陆等课目的训战法研究，扎实提升作战能力。刘伟摄

　　美国战略之页网站7月10日报道，自本世纪初以来，中国还开始大量建造两栖舰艇，以取代日渐老化的冷战时期两栖舰艇，同时提升解放军海军两栖舰艇编队整体能力。目前中国拥有4艘两栖船坞运输舰，近百艘登中型登陆舰和坦克登陆舰，以及近200艘登陆艇。除小型两栖登陆艇外，解放军陆军还在建造更多的大型舰只，比如被其称为滚装船的新品，这种舰船是一种可装载12辆车和200名士兵的中型登陆舰。在过去十年里，中国建造了更多登陆艇，这表明中国对南海的关注已经有一段时间了。

　　2015年5月，在一次两栖训练演习期间，中国曾利用一艘2万吨级民用客货滚装船搭载解放军空军航空兵部队的人员和装备。这毫不奇怪，因为自2000年以来，中国一直对其航运企业发放补贴，对渡轮以及其他滚装船进行一定程度的改装，并允许军方在两栖训练及战时利用这些船舶。数十年来，中国政府始终奉行一套独特的体系，与军方可动员的上百成千艘商业渡轮和驳船保持联系，方便在对台冲突时展开两栖作战行动。据信，在执行两栖运兵时任务，如果加上非专业船舶(大部分是民船)，中国就能够运输十多个师的兵力。

　　自本世纪初以来，中国还开始大量建造两栖舰艇。这主要是为了取代日渐老化的冷战时期两栖舰艇，同时提升解放军海军两栖舰艇编队整体能力。目前中国拥有4艘两栖船坞运输舰(美国拥有9艘同类型舰艇)，近百艘登陆舰(包括中型登陆舰和坦克登陆舰)，以及近200艘登陆艇。两栖船坞运输舰和登陆舰能够跨越海洋，而登陆艇可以抵达台湾，但在长途航行期间通常需要由大型舰艇搭载。

　　中国坦克登陆舰的运载量为2000吨。067型通用登陆艇运载量为50吨,最大航程800公里,一次可在海上停留10天。这些通用登陆艇可使用自己的导航系统在艰险水域执行任务。这些067型诞生已有很长一段时间了。上世纪60年代开始建造首个版本，有130艘入役。067型的升级版271型可装载最新的、较重的坦克(50吨重)。

　　绝大多数小型两栖登陆艇实际上属于解放军陆军，这点在以前能通过陆军舰船漆成蓝色、海军舰船漆成灰色分辨出来。但现在，陆军也将自己的船只漆成了灰色，因此要分辨船只的归属必须就近观察。如今要分辨则变得更加困难，因为解放军陆军正在建造更多的大型舰只，比如被解放军陆军称为滚装船的新品，细看之下，这是一种可装载12辆车和200名士兵的中型登陆舰。这种新的中型登陆舰是在陆军某船坞制造的，前后都有坡道，装备有4挺14.5毫米的机枪。

　　在过去十年里，中国建造了更多登陆艇。这表明中国对南海的关注已经有一段时间了。建造所有这些远程两栖舰船是为了保护远离其沿海地区的小型岛礁。(知远)