成都商报：F1中国第一人招牌的背后

　　我们用金牌数证明了中国体育在奥运项目上的实力，但在像赛车、高尔夫等高投入、高度职业化的项目上，中国运动员的实力与世界顶尖选手相比仍然有很大差距。因此，当李娜获得法网冠军时，大家都沸腾了。如今，当马青骅成为F1正选车手的消息传来，再次引起外界强烈关注，但要说中国赛车水平已经有了一个质的提升，估计很少有人赞同。

　　NBA总裁斯特恩曾经赠送给央视多年NBA比赛的录像带，成功打开了NBA在中国的市场。F1也对中国市场眼馋已久，先是让央视免费转播F1比赛，上海站的出现让F1在中国的热度再次提升。这段时间内，无论是F1官方还是中国车迷，都期待着中国车手的出现。华裔荷兰人董荷斌曾加入雷诺车队，成为车队第三车手，不过没能参加F1正式比赛，即便如此，他仍获得不少品牌的赞助，成为“秀场明星”。中国车手江腾一和程丛夫曾被寄予希望，但因为种种原因与F1正赛擦肩而过，这两人都被热炒为“F1中国第一人”的候选人。

　　正是这些前辈的“失败”，当马青骅有望参加F1正赛的时候，外界才如此兴奋。但是，马青骅只确定能够参加上海站的比赛，以目前HRT车队苦寻买主的情况来看，招来马青骅越来越有炒作之嫌，而之前那些潜在的“F1中国第一人”们，也难保他们身上没有被吹捧的痕迹。实现中国车手的F1梦，靠的是实力。中国赛车运动的整体水平与欧美相差巨大，时不时吹几个肥皂泡泡，让车迷开心，让赞助商投钱，但不要忘了，泡泡终归只是泡泡。

　　成都商报记者 李博