央视主持参加中国越野拉力赛 赛后总结比赛经验

　　首次参加中国越野拉力赛，驾驶303号依维柯赛车的央视5套著名主持人沙桐目前最大的参赛体会是“要算大账”。

　　这次沙桐参加的是T2.2组的比赛，即量产车的柴油组。虽然赛车进行了必要的改装，但对于坚苦卓绝的越野赛而言，仍然随时有“陷车”的可能性。沙桐说：“组委会在赛段中设置了不同的强制通过点。发车之后，GPS所指的方向就是第一个点的所在方向，理论上跑到那个点方圆3公里的范围，GPS就会跳出那个点的具体位置，然后你只要设法开车经过那个点方圆200米的范围，就会听到GPS‘滴答’地响一声，同时GPS的箭头就指向另一个点的方向了，这意味着你开始向下一个点跑。”

　　“如果你路上‘丢点’了，GPS就会提示你是否要忽略这个点，这时有两种选择，一是丢了就丢了，赶紧到终点去，只要能完赛，一个点的罚时是15分钟。另一种就是回去找点。”沙桐说，“这就需要自己边开车边算账了，比如特殊赛段的最大给时是6小时，如果超了，就要额外罚时20个小时。”是一个点15分钟？还是冒着超出最大给时被罚时20小时的危险回去锱铢必较？沙桐的策略是：“我们这个车是不能回头的，在特殊赛段中要尽快脱困，只要能完成赛段，车完好，就可以在比赛中一直跑。如果死缠烂打，陷在里面出不来，那明天的比赛就参加不了了。我算的是大账，而不是排在第几。”本报记者 李远飞 J131