马青骅转战房车赛再图重返F1 转型并非是告别

　　作为中国首位拥有F1超级驾照和参加F1比赛的车手，马青骅是中国赛车运动史上里程碑式的人物，但他驰骋F1赛场的梦刚开始就已经结束，至少眼下是这样。今年，马青骅将代表雪铁龙车队参加WTCC世界房车大奖赛，为了心中不灭的F1梦，马青骅必须努力提高自身能力并增加国际赛事经验，他说自己与F1只是暂别，而非告别。

　　“心理落差肯定有。”回想起自己曾经踏进过F1的大门，却又不得不离开，马青骅日前接受记者采访时，坦承自己当时的失落心情。

　　2012年4月，HRT车队与马青骅签约，7月马青骅驾驶F1赛车完成测试，获得F1超级驾照，9月作为HRT车队车手参加了F1意大利站比赛。在2012年不到半年的时间里，24岁的马青骅完成了无数赛车手追求了一辈子的梦。中国由此诞生了第一位F1车手，马青骅的名字也在一夜间响彻中国。但好梦来得快，去得也快。随着HRT车队破产，马青骅刚刚开启的F1车手生涯立即变得飘摇不定。尽管，随后短暂加盟了卡特汉姆车队，但他最终还是作出了离开F1的选择。

　　考虑到自身国际赛事经验明显不足，马青骅当务之急就是不断参加高水平国际车赛。雷诺3.5和GP2系列的方程式比赛是磨砺马青骅的最佳赛事，但因为这两项比赛在国内的知名度很低，马青骅无法获得赞助前往。去年年底，马青骅最终选择了参加房车赛事，“房车与方程式赛车是两个不同领域，但对于我来说，参加房车比赛却是一个比较好的发展机会。”马青骅表示。

　　马青骅的这种选择也透露出中国赛车运动发展水平和赛事环境的落后，一名拥有F1驾照的选手迫于现实，只能转战房车赛场。“任何一个车手，都希望去开F1。”马青骅说自己不会放弃F1车手梦，“成为F1车手需要走很长的路，我现在就是走在这条路上。”

　　但马青骅也不知道自己何时能够重回F1赛场，他说：“与其想那么远，不如把今年的事做好。”做好眼前工作也是对一名职业车手的要求。不管未来的结果怎样，马青骅都在为那个梦想而努力，就算事与愿违也并非不能接受，“不能说一名车手因为没有成为F1车手，他就是失败者。”

　　本报北京3月18日电