亲身体验里约交通:公交票价不菲 出租车跳表惊人

　　里约政府竭力宣扬他们对于交通做出的极大努力，并且倡导球迷通过公交等方式前来观赛，似乎对他们的交通系统十分有信心。世界杯要迎接的不只是巴西国内的球迷，还有来自世界各地的球迷和记者，他们并没有在巴西生活的经验，从这几天的出行体验来看，巴西的公共出行条件还是很糟糕。

　　本报特派记者 叶嘉利 李志刚 6月15日发自巴西

　　招手才停，票价不菲

　　巴西公交是出了名的贵，要3雷亚尔，将近9块钱人民币才能上车。虽然巴西的人均收入相当于中国的两倍，但巴西的物价水平太高，相比之下还是国内更便宜。

　　在巴西坐公交车，并不是走到站牌处，车来了停下就能跟着上。事实上，公交车在站牌处并不一定会停，眼看着公交车从身边驶过，记者还纳闷为什么公交车不停呢，这时看到旁边的巴西人朝公交车挥挥手才恍然大悟。

　　更为奇怪的是，在繁华的亚特兰蒂斯街上，公交车经过人多的地方只要有人招手就会停，这大大增加了行程时间。至于下车，公交在定点站台也不一定会停，你必须跟司机大声知会一声，通知人家人家才会给你开门。

　　没有英文指示，到哪基本靠猜

　　为了前往马拉卡纳球场、博塔弗戈俱乐部等著名足球圣地，记者选择乘坐地铁过去。到服务台买票，根据乘坐距离和换乘情况，地铁票最便宜的也要3.5雷亚尔，还有4.5雷亚尔和5.5雷亚尔的。

　　里约市政府发言人特别强调，他们在公交、地铁、路口等地方都有显著的中英文标志，但是地铁的简陋出卖了他们。站台根本没有任何英文标识，也没有提示列车运行的终点站方向，且一条线路上还运行着两条不同方向的地铁。想要确定是不是自己要上的车，你得等地铁过来后，赶紧看清楚车身的显示屏。

　　上地铁以后，在哪里下车又成了问题，因为车内只有葡萄牙语报站，没有英语报站，也没有实时电子屏显示地铁开到了哪里。想要下车？还得自己看窗外一闪即逝的站牌名，你必须眼力出色。

　　每公里12块，跳表惊人

　　巴西的黄色出租车，绝对是奢侈品。虽然起步价只有4.8雷亚尔，但是之后每隔大约一二百米就会跳表，一次跳表的金额是0.25雷亚尔，短短四公里下来，20雷亚尔已经出去了。当记者要求给发票时，司机表示只能提供手写的，横七竖八的葡萄牙文咱也看不懂，不要也罢。

　　里约的出租车司机，基本没有懂外语的，一口浓浓的葡萄牙腔，让人云里雾里。不过记者碰到过一位出租车司机，他的车内印着英文、葡文对照短语的册子，乘客只要指着相应的英文，司机就知道他表达的是啥意思。另外他还有一款翻译软件，只要对着手机说葡萄牙语，手机就能给你翻译出英文，大大方便了外国乘客。

　　然而这位的哥，毕竟只是少数。