北京冬奥申委：京张高铁并非专为冬奥而建

　　中新网北京5月27日电 (记者 曾鼐)申冬奥北京优势何在？如果没有冬奥，京张高铁还建吗？……北京2022年冬奥申委新闻宣传部部长王惠27日表示，京张高铁早已在规划中，并非专为冬奥而建，但冬奥带来的商机、场馆遗产等将惠及每个人。

　　北京、张家口正申办2022年冬奥会。今年7月31日，国际奥委会将在北京、阿拉木图间投票确定最终举办地。随着投票日将近，申冬奥活动在京掀起高潮。27日，第十届世界华裔杰出青年华夏行(京津线)助力申冬奥活动在水立方举行，31个国家和地区的86名华裔青年共同为京张家申冬奥助力。

　　“大家有谁平常参加锻炼？”，王惠向在场的学生们发问。看着大家高举的双手，她说，中国许多地方每年要经历5个月的冬季，民众在冬天也一样有锻炼需求，但中国的冰雪场馆、设施、专业人才等还不足，尤其南方地区冰雪运动的配套产业等较为匮乏。

　　她说，冬奥会不仅将带动3亿民众参与冬季运动，提升京津冀协同发展，且将助推冰雪产业的发展。“商机是中国的，也是大家的”，王惠说。

　　“老百姓也一直很支持”，王惠强调。她说，根据国际奥委会的民意调查，平均有91.66%的中国民众支持申冬奥。

　　针对引发热议的京张高铁，王惠指出，京张两地距离较近，路网发达，京张高铁是京包高铁的一部分，并非专为冬奥会而建设，高铁规划将让两地交通更为便利。

　　北京唯一的竞争对手阿拉木图日前宣布调整计划、压缩预算，北京是否有所改变？“北京不会办一届奢侈的冬奥会”，王惠说。她说，北京要打造一流的赛会，但“节俭办赛”、“可持续发展”自始至终就是北京申办冬奥会的原则，预算报告等是科学的，不需要调整。

　　她介绍，北京有丰富的举办国际赛事的经验，基础设施完备，奥运会也给北京留下大量场馆遗产，如果举办冬奥会，仅需新建一座场馆，其余均为老场馆改造后利用。

　　“2008年奥运会举办前，看到过海外有报道，说中国建场馆等很浪费，自己当时也有担心，但经过这么多年来看，办奥运会没有错，是个好事！也支持申冬奥”，马来西亚宗乡青联合总会总会长林振辉对中新网记者说。已第五次到水立方参观的林振辉说，不少国家的奥运场馆都存在闲置的问题，但在北京水立方、奥林匹克公园等地，民众使用的热情很高。

　　“看着中国强大，海外的侨胞都很骄傲”，林振辉说。他说，希望各国的华人、商会也能宣传北京申冬奥，冬奥会也将为华商带来更多机会，“期待冬奥会再来北京看看”。(完)