冬季行车突遇“团雾”别慌张 四事项需注意

　　突遇“团雾”千万别慌。“团雾”一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，有时傍晚也会发生。所以，冬季行车、特别是出早车时，当观察到前方有“团雾”，应采取减速措施。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，要打开信号灯，减速驶入最右侧车道。进入“团雾”后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有特殊情况不要紧急刹车。

　　雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速。专家建议当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。在雾中行车，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。

　　在雾区行车时，最好不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果要降低车速，先缓缓放松油门，然后连续几次轻轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故发生。行驶时，要打开雾灯、尾灯、双闪灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度。因大雾滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要等到视线完全恢复后再行车。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路硬路肩上，打开雾灯、双闪灯和尾灯，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

　　雾天能见度小于1公里时，必须开前大灯和后雾灯。雾天不能开远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。如果雾继续增大，应开前雾灯。 (本报记者 韩磊)