推荐sDrive18i豪华型 宝马X1购车手册(3)
● sDrive 18i豪华型
18i豪华型较18i时尚型在售价上提高了3.7万元,外观方面,它与时尚型最为明显的区别就是配备了带清洗功能的氙气大灯,并且全系车型只有之前的18i时尚型没有氙气大灯,这也是它们在外观上唯一的一处区别。
在内饰上,18i豪华型在时尚型的基础上增加了定速巡航、iDrive系统,空调由之前的手动改为了自动恒温空调。除此以外,座椅的材料为合成皮且带有加热功能,车内的后视镜具有自动防炫目功能。
配置 |
sDrive 18i时尚型 |
sDrive 18i豪华型 |
厂商指导价 |
28.2万元 |
31.9万元 |
差价 |
- |
3.7万元 |
定速巡航 |
- |
● |
座椅面料 |
Median 布料 |
Sensatec 合成皮 |
前排座椅加热 |
- |
● |
iDrive系统(GPS/多碟DVD) |
- |
● |
氙气大灯 |
- |
● |
大灯清洗 |
- |
● |
内后视镜自动防眩目 |
- |
● |
自动空调 |
- |
● |
在车内配置的丰富程度上,18i豪华型有了很大的提升,售价提高3.7万元换来的这些配置绝对是物有所值。它所使用的2.0L自然吸气发动机在动力的表现上谈不上强劲,但满足日常使用绝不成问题,再加上配置上的丰富程度和它31.9万元的售价,在全系车型中,我认为它的性价比表现最好。
● sDrive 20i领先型
20i领先型在售价上相比18i豪华型提升了4.3万元,在外观上只有轮毂的样式发生了变化,轮胎的规格还是一样的,均为225/50 R17。除了轮毂的样式不同,要想分辨它们的身份,还可以通过车身侧面的标示了。
配置 |
sDrive 18i豪华型 |
sDrive 20i领先型 |
厂商指导价 |
31.9万元 |
36.3万元 |
差价 |
- |
4.3万元 |
助力类型 |
机械液压助力 |
电动助力 |
定速巡航 |
● |
- |
前排座椅加热 |
● |
- |
iDrive系统(GPS/多碟DVD) |
● |
- |
在配置上,20i领先型比18i豪华型减少了iDrive系统、定速巡航和座椅加热。算上配置上的成本,两款车的差价应该在5-6万元,如此之高的差价,更多的还是因为动力上的提升。除了动力系统的不同,从20i开始,转向助力系统也由之前的液压助力升级为电动助力,接触过18i的转向系统后,再来尝试20i,此时会感觉轻松了很多,18i的方向盘是我接触所有车型中感觉最为沉重的,当女性驾驶者面对停车入位时,这个步骤可以说相当于一场噩梦一样。
发动机 |
sDrive 18i豪华型 |
sDrive 20i领先型 |
排量(mL) |
1995 |
1997 |
进气形式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
最大马力(Ps) |
150 |
184 |
最大功率(kW) |
110 |
135 |
最大功率转速(rpm) |
6400 |
5000-6250 |
最大扭矩(N·m) |
200 |
270 |
最大扭矩转速(rpm) |
3600 |
1250-4500 |
供油方式 |
多点电喷 |
直喷 |
变速箱 |
6挡手自一体 |
8挡手自一体 |
官方0-100km/加速时间(s) |
10.4 |
7.7 |
百公里油耗(L/100km) |
8.4 |
7.1 |
20i搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,与其配合的是一台8速手自一体变速箱,并且换挡杆也采用了宝马最新一代的电子挡杆。从官方提供的百公里加速成绩看,20i领先型比18i豪华型快了2.7秒,而且油耗也有所降低。对于追求动力的消费者来说,2.0T发动机所带来强劲的东西确实很有吸引力,但配置上的降低又让20i领先型的性价比缺乏了一些竞争力。