日系销量稳定/抢占市场 10月销量分析(3)

　　●德系品牌依旧强劲，其他车系占有率均下滑

　　步入10月份，德系品牌车型依旧保持强劲的销量势头，其中朗逸、捷达、桑塔纳、宝来、速腾均占据乘用车轿车销量前10位，而途观和奥迪Q5分别占据SUV车型第三位和第九位。但在市场占有率上，由于日系品牌的强势反弹，德系、美系、韩系和法系分别为18.70%、12.80%、7.82%和2.94%。与上月相比，仅法系品牌销量和市场占有率小幅增长，其它外国品牌有所下降。

　　【2013款上海大众朗逸】

　　大众品牌在10月份延续两位数比例增长的态势，共销售22.5万辆，同比攀升15.4%。作为德系品牌最大的在华竞争对手，通用汽车及合资企业（含五菱、宝骏品牌）在华销量同比增长12.2%，达到28.24万辆，创下10月销量历史新高，其中主力车型凯越系列销量达2.35辆。

　　【2013款福特新福克斯两厢】

　　作为美系车型的另一品牌，福特10月份销售达9.396万辆，同比增长55%，其中主力车型福克斯销量同比增长18%，达3.971万辆，而8分月份上市的全新蒙迪欧当月销量也在0.78万辆，翼搏、翼虎也交出了0.65万辆和0.96万辆的答卷。

　　韩系品牌方面，东风悦达起亚继续保持稳定增长，销量达成4.55万辆，同比增长18%。其中主力车型K3当月的销量为1.18万辆，而K2也达到了1.17万辆，同时，福瑞迪也将会在广州车展中上市，今年起亚的销量目标应该能够顺利完成。

　　【2013款雪铁龙新世嘉三厢】

　　法系品牌方面，东风雪铁龙和东风标致共销售4.22万辆新车，呈小幅增长态势，其中主力全新爱丽舍的上市为这一销量带来了不少成绩。而在即将开展的广州车展上，标致还将上市一款新车，标致301的到来也会为神龙公司完成年内销量目标带来新的增长点。

　　编辑点评：日系品牌的销量区域正常化代表着市场对日系车型的需求还是很旺盛的，同时也说明了一点，在市场经济下，政治行为是很难长时间压制经济行为。但是当日系品牌回到正常水平后，我们的自主品牌和其他国别车型正在迎来市场占有率的侵蚀。在销量一片繁荣的9、10月份，我们应该更注意市场占有率的变化，而如何避免占有率的侵蚀就要看各家企业对于市场和产品的把控力了。（谢嵩）