放下拘束·重拾野趣——试驾长安铃木锋驭(7)

　　锋驭采用了电子助力转向，方向盘的力度很轻巧。方向盘能够很好的传达你转向的意图，车头的指向性也比较清晰。不过路感欠缺了一点。急打方向时，转向系统的动作并不拖沓，但是较软的悬挂一定程度上拖累了车身的走向。不过后轮的循迹性还算令人满意。

　　作为一款SUV，当然就要与跨界车形成显著差别。这种差别当属四驱系统。与天语SX4不同，铃木把锋驭塑造成了一款真正的小型SUV，因为它配备了四驱系统。该四驱系统为适时四驱，采用电控多片离合器的结构。值得一提的是，锋驭的这套四驱系统带有锁定功能，按下LOCK键后，车辆会按照前后50:50的方式进行动力输出分配。

　　总结：许久没有推出新车的铃木差点让我淡忘了这个品牌。不过其实人家也在暗地里默默的努力着。这不，铃木马上就会推出一款专门为中国市场打造的紧凑级轿车，名为Authentics。回头再来看看锋驭。外形足够亮丽，车内空间中规中矩，但载物能力优秀。动力实在有些差强人意，不过平顺性真的很棒，加之松软的底盘调教，开起来确实很舒服。最关键的是，它拥有了可锁定的四驱系统。让你在玩味郊野的同时还能应付更多的恶劣路况。不过我想没有人会拿这个级别的车去做真正的OffRoad驾驶，他最大的特点还是在提高通过性的同时能够更加从容的面对乡野道路。敞开那个超大的全景天窗，带上一家老小出去玩玩，我想这才是锋驭的强项所在。（常帅）