民用赛车——实拍科尔维特C7Stingray(4)

　　引擎盖像赛车一样向前开启，开度很大易于维修，引擎盖上面的开口让水箱的散热效果 最大化，并且冷却通道内的斜面给前部提供了适当的下压力，对弯中操控有些许帮助。

　　C7 Stingray搭载的是一台代号为LT1的6.2升V8自然吸气引擎，最大输出功率能够
达到335kW，最大扭矩为610N·m。

　　与引擎相匹配的是6档自动变速器，或7档手动变速器。

　　最后来看看底盘和悬挂系统，C7 Stingray的前后悬挂都为双叉臂结构，而后悬挂的弹性元件出奇地采用了横向复合式叶片弹簧。底盘布局对称、非常平整，这样的设计有利于形成真空，把车吸向地面，让轮胎更抓地。因为采用了全新铝合金车架，整备质量只有2300KG，比上一代钢车架轻了45KG，坚固度却增加了57%。

　　编辑点评：

　　在当今中国经济快速发展的年代，很多家庭开始考虑购置第二、第三辆车时，更有一些小资的时尚年轻人想拥有一台与众不同，不以单纯代步为目的的跑车，但一些欧洲名牌动辄几百、上千万车子有点触手不可及。克尔维特C7凭借靓丽时尚的车身线条、高科技配置、非凡的驾驶乐趣，或许就会是个入门级跑车里不错的新选择。目前经销商给出的售价为165万人民币，在大多数意向购车者的接受范围之内。（钱鼎聪）