Model S对抗A7/大切诺基 73万同价竞技场(2)
2014年01月29日 09:44 来源:网上车市 参与互动(0)
产品名称 | MODEL S 85 2014款 | 35FSI quattro 进取型 2013款 | 3.6L 自动 旗舰尊悦版 5座 2014款 |
厂商指导价(万元) | 73.4 | 72.8 | 75.99 |
中央差速器锁 | - | - | ● |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 轻质四连杆式独立悬 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
可变悬架 | ○ | - | ● |
驾驶员膝部气囊 | ● | - | ● |
自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | ● |
换挡拨片 | - | ○ | ● |
前排座椅加热 | ● | ○ | ● |
后排座椅加热 | ○ | ○ | ● |
车载TV系统 | - | - | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ○ | ● | ● |
前轮胎规格 | 245/45 R19 | 255/45 R18 | 265/50 R20 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
配置方面MODEL S和A7处于劣势,不过这也正常,豪华轿跑车拼的也不是配置,如果不在乎钱包的话销售美眉会用眼花缭乱的选装单来满足你。相比之下大切则要厚道许多,基础配置已经很高了,常用到的科技舒适配置都有。
Model S力求兼顾运动与舒适性,流行型的外形线条优雅大气,你可能觉得它像捷豹XF或是玛莎拉蒂总裁,但它和任何车型都没有关系,Model S是完全独立开发的。由于底盘布满电池的原因,Model S车重达到了2.1吨。
全电子仪表盘和17寸的中控屏,是Model S的一大亮点,除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外,所有的控制操作都在中控屏上完成,没有复杂的按钮,上手非常容易,控制键在屏幕上很大,响应速度也很快,基本上跟一个大ipad没什么区别。
相比传统汽车,Model S的结构相当简单,主要部件包括电动机、变频器、车轮、减震与刹车系统,还有整个底板的电池组。没有了引擎、变速箱(没错特斯拉只有一个前进挡,车速全凭踩加速踏板的力度控制)、传动轴,特斯拉官方称Model S已经没有多少易损部件,真正的转动部分只有车轮和电机。
【编辑:魏巍】