2014中国“铁路外交”大格局(组图)(3)

　　记得今年9月，国家主席习近平在与来访的西班牙首相拉霍伊会晤时就提到中欧货运班列，并且表示中方欢迎西班牙积极参与建设和运营“义新欧”铁路。两个月后，装载着82个标箱出口商品的首趟“义新欧”国际货运班列就从中国著名的小商品集散地义乌出发了！自新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终于12月9日抵达西班牙马德里。

　　这条全长13000多公里的铁路线贯穿丝绸之路经济带，是目前所有中欧货运班列中最长的一条，为中国小商品出口欧洲开辟了一条全新的高效、便捷物流通道。

　　让我们的视线在欧洲版图上继续北上，定格在广袤的俄罗斯平原。或许你已经猜到视点君接下来要带你旅行的线路了－－北京至莫斯科高铁。没错，这是10月李克强总理在俄罗斯访问时提出构建的欧亚高速运输走廊，其中优先实施莫斯科至喀山高铁项目。这条全长超7000公里的高铁一旦建成，将有望使现有5天左右的旅程缩短至2天以内，坐着高铁横跨欧亚大陆不再是梦！

【非洲：“中国造”助力非洲铁路“世纪工程”】

　　沿着欧洲版图一路南下，欢迎来到非洲大陆。说起非洲、铁路、中国， 视点君脑海中浮现的第一个词便是：坦赞铁路。中国在上世纪70年代援建的这条全长1860公里的跨国铁路，为南部非洲国家实现民族独立和经济社会发展发挥了重要作用。这是一条三国人民并肩战斗，用汗水和鲜血铸就的铁路，已成为中非友好不朽的历史丰碑。

(图为：建设中的坦赞铁路。新华社发)

　　今天，视点君要向大家介绍的是非洲的现代化铁路。

　　先让我们聚焦西非。在非洲第一大经济体尼日利亚，近一个月来发生了两件和中国铁路有关的大事：其一，北京时间11月20日凌晨，中国铁建中非建设有限公司与尼日利亚交通部在尼首都阿布贾正式签署尼日利亚沿海铁路项目商务合同。这一合同总金额达119.7亿美元，是目前中国对外工程承包历史上单体合同金额最大的项目。

　　尼日利亚沿海铁路西起尼“经济首都”拉各斯，东至卡拉巴，横跨拉各斯州、三角州、巴耶萨州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地区的10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区，全长折算单线里程达1402公里，设计时速120公里。