强台风频袭酿灾难 天灾预警如何避免预而不警？(2)

到预警信息后也懂得及时避风。近年，气象接收机已成为我省渔船审核的必备配置，省内4万多条持证渔船、南海10万条持证渔船，均有配备。

　　每逢有台风预警信号或防总通知，省气象局在茂名建设的海洋气象广播电台，就立即滚动向海岸线达1.8万公里的南海海域发送。

　　现代气象科技虽然不能控制自然灾害的发生，却为防灾减灾预留了时间。本月侵袭华东沿海的台风“菲特”同样如此，早在4日，中央气象台就发布了台风“菲特”的“橙色预警”，5日又将其提升为最高等级的“红色预警”，两天之后，台风才登陆。

　　“台风从海洋逼近到登陆这段时间来说，海上与沿岸的人员是最危险的，但这些人群都有丰富的抗击经验，只要预警准确并及时送达，大部分渔民都能自觉回港避风保障生命安全。”省气象局减灾处负责人说。

　　广东省海监总队透露，比“天兔”登陆时间提早了一天多，广东沿海14市渔船47647艘，渔排作业人员19751人已全部回港或上岸避风。从“天兔”在海上以超强台风直扑广东至减弱消失，南粤广袤的海洋上实现了零死亡。

　　应对意识弱

　　本可避免的悲剧来了

　　与海上及早预警化险为夷相比，陆上部分市民因防灾意识、风险意识薄弱，预警信息发出后效果未如人意。

　　“我们应急办联合气象局，除了滚动发布台风预警信息，还发出了市民12条防御指引，但台风登陆了，有些市民还在街上走。”令汕尾市政府应急办副主任陈炳玄惋惜的是，预警信息虽然发出，一些本可避免的死伤还是发生了。

　　“刮着12级大风，汕尾市民古某还在城区驾三轮车拉客，舍不得回家，结果被吹落的广告牌砸中不幸身亡。”陈炳玄告诉记者，汕尾近年少有强台风侵袭，不少市民甚至迷信这与上世纪90年代重建了妈祖庙有关，因此放松了警惕。

　　更值得关注的是，大部分外来务工人员对台风很陌生，这类人恰好也是预警接收的短板，往往未能及时停工撤离，酿成悲剧。在汕尾因“天兔”死亡的17人中，外来工占了11人。

　　汕尾城区东涌镇某工地就是“天兔”致死人数最多的地方。台风时工人们都躲进工棚里，但临时工棚根本无法抵挡强风，很快倒塌，多名工人被压死。

　　“这些工人都来自湖北，没有防台风经验，又想赶工10月份试运行。”汕尾市相关人士透露，另有来自重庆的黄女士，台风时在汕尾海丰县附城镇附近劳作，被吹下的高压线杆压倒丧命。

　　目前，全省各级政府领导干部、三防和安全生产部门人员以及堤围水库、森林、学校等重要场所责任人，共超过10万名的防汛责任人手机号码均已纳入预警信息平台。“预警会第一时间发至防汛责任人，责任人接到预警信息后需迅速组织村民、学生等疏散。”