2012"股市江湖"：盘点IPO"锲而不舍"的上会公司(2)

　　渤海轮渡 二次冲击IPO成功 股权转让迷雾重重

　　据证监会公开资料显示，渤海轮渡2010年10月第一次上会被否，当时的保荐机构为安信证券，但后来已换成瑞信方正证券。今年4月25日，公司二次商会申请或通过。但一些主要问题仍突出。这些问题分别是：公司股权转让过程中有三次疑云重重；公司主营业务收入存在诸多不确定性、未来业绩增长后继乏力等。

　　据多家媒体报道，公司有三次蹊跷的股权转让欠缺合理性解释。2005年5月，国有股东烟台市国资委、长岛港务局将合计持有渤海轮渡的51.36%股权转让给了辽渔集团，山东航运集团、蓬莱港务局、烟台海运则将合计持有的36.38%股权转让给海桥国际，股权转让价款为2.37亿元。此次股权转让未按照相关规定，进行公告并广泛征集受让方。

　　在随后的2006年，渤海轮渡变更为股份有限公司，由辽渔集团、海平投资和山东高速分别持有公司51.36%、36.38%和12.26%的股份。随后，公司派送红股和增资扩股，按10股送2.3股的比例，增加资本金6,440万股，并向辽渔集团、海平投资、山东高速的高级管理人员和渤海轮渡高级管理人员、技术骨干增资扩股3,600万股。至此，原本完全国有控股的渤海轮渡，私人持股上升至42%。

　　第三次股权转让是在2009年7月，海平投资将所持公司32.94%股权转让给绵阳产业基金。这次转让后，海平投资申请注销。据测算，海平投资从进入到退出，三年收益率近三倍。按招股书介绍，海平投资退出的时段，渤海轮渡已经在筹划上市，如果成功，海平投资能够从中得到的收益将远不止三倍之多。海平投资在股权转让中究竟充当什么样的角色？投资者不免产生质疑。