一起回忆! 那些年北京车展的全球首发车(4)

　　》》一汽-大众新宝来

　　2008年4月20日，北京车展大众新闻发布会率先开始。在国内外众多媒体的见证下，一汽集团总经理徐建一和德国大众汽车集团总裁文德恩共同出席了新宝来的揭幕仪式，这款堪称中德完美结合的全新A级轿车终于闪亮登场。

　　【一汽-大众新宝来】

　　徐建一在新宝来揭幕仪式致辞中，为此款车进行了明确的定位：这是一款在大众成熟制造的基础上，为中国消费者量身打造的全新A级轿车，是德国大众最新设计理念与中国元素完美结合的典范之作。从此次车展展出的车型看出，新宝来的确显示出了许多与以往大众车型不一样的地方，无论是外形还是空间都有了全新的突破。

　　》》上海大众朗逸

　　2008年4月20日，上海大众年度重量级新车LAVIDA在北京车展上全球首发，并正式公布其中文名朗逸。这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众汽车全球产品战略的重要组成部分。

　　【上海大众朗逸】

　　本次车展上，一直备受关注的LAVIDA朗逸终于揭开了神秘面纱，惊艳亮相。LAVIDA朗逸是上海大众精心打造的新一代A级车，也是德国大众汽车全球产品战略中为满足中国消费者需求而度身定制的一款全新车型。在整个研发过程中，上海大众设计团队采用德国大众汽车全球统一的国际设计标准，在保证德国优秀设计品质的同时又融入了更多中国市场审美需求。

　　》》奔驰GLK

　　为了对抗宝马X3、奥迪Q5和路虎神行者2，奔驰在2008北京车展上全球首发了一款比GL级略小一号的紧凑型SUV——GLK。当时梅赛德斯-奔驰的设计主管Peter Pfeiffer教授说：“在过去30年中，G级越野车一直是我们SUV设计基准的风尚标，而当这个鲜明的概念与梅赛德斯-奔驰的最新设计风格结合之后，我们创造了充满纯正个性的GLK级。”

　　【奔驰GLK】

　　虽然GLK级的定位更偏向于公路行驶的豪华SUV，但是字母“G”所代表的强劲越野性能依然是GLK级不可或缺的属性之一。当时奔驰在SUV细分市场中是几大豪华品牌中最为丰富的，从G级越野车到GL级全尺寸SUV再到ML级，进而又到当时全球首发的紧凑型SUV——GLK。

　　》》保时捷卡宴Turbo S全球首发（169.8万元起）

　　也许当时有人说中国的车展从来不为国际著名厂商所重视，不过事实却未必如此。2008北京车展上，保时捷全球首发了最新的高性能公路SUV卡宴TurboS。

　　【保时捷卡宴Turbo S】

　　新款Cayenne卡宴Turbo S搭载4.5升8缸双涡轮增压引擎，最大功率和扭矩分别提高到了521bhp与720N.m。新款Cayenne卡宴Turbo S完成0-100km/h的加速时间仅需要5.2秒，在电子限速下最高车速更是攀升到270km/h。新款Cayenne卡宴Turbo S特别装备了20英寸轻质铝车轮，并具备全控型高度自调节系统和主动减震系统。

　　■2010北京车展14款跨国品牌车型全球首发

　　在2010北京车展上，本土作战的自主品牌依然是首发的主力军，一共带来了75台全球首发车型；而跨国汽车厂商也丝毫没有示弱，一共带来了14款全球首发车型，41款亚洲首发车，35款中国首发车。(范雅楠)