广西一厅官受贿：自视劳苦功高 仕途受阻大肆受贿

　　2014年12月24日上午，广西壮族自治区发改委原副主任廖小波在南宁市中级人民法院受审。公诉机关指控，廖小波利用职务上的便利为他人谋取利益，或利用本人职权、地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员的职务行为，为他人谋取不当利益，索取、非法收受他人财物共计3221.5万元人民币、40.55万元港币和34万美元，其行为已触犯《中华人民共和国刑法》的有关规定，数额特别巨大，应当以受贿罪追究其刑事责任。

　　在自行辩护环节，廖小波表示“知罪、认罪、悔罪”，他说：“我的犯罪行为没有给国家造成重大损失，我只是为请托人促成项目合作成功，促成外商、民企来广西投资建设，我从中获取利益。因此请法院对我从宽处罚。”法庭宣布将择日宣判。

　　纵观廖小波的贪腐过程，他“收人钱财，帮人办事”，看起来是“顺水推舟、成人之美”，他动用了手中的一点权力或者人脉关系，就促成了请托人看来比登天还难的大事。他认为，他只不过是从多赢的结果中获得了一点 “感谢”。他的行为具有很大欺骗性，侵害了公权力的廉洁性，恶化了政治生态，败坏了社会风气，流毒甚远。

　　自画像：劳苦功高、仕途受阻、另辟蹊径

　　他在广西工作22年，当了2年副处长、10年处长、10年副厅长，为广西交通建设争取了一些项目、资金。当厅长的愿望落空后，他总想干点“自己的事”、“有价值的事”

　　“可以这样说，广西建成和在建的每一条高速公路、每一个沿海港口和内河港口、每一条内河航道、每一个机场、每一条城市地铁，几乎都是我亲自审批和跑北京协助审批的。”廖小波在《我的思想认识》里这样写道，“我对它们既熟悉也有感情，我热爱它们，它们已成为我生命中的一个重要组成部分。”

　　廖小波有着一份光鲜的履历：1991年11月，33岁的他从交通部到广西壮族自治区交通厅挂职、任职，担任副处长，2年后提拔为处长，10年后提拔为交通厅副厅长，后来任自治区铁路建设办公室副主任，自治区发改委党组成员、副主任，当了10年副厅级领导干部。

　　他主要负责公路水路铁路民航的规划和利用外资工作，自认为“非常熟悉综合交通运输体系的工作”。

　　他还在国家发改委综合运输研究所和几所交通大学兼任客座研究员和客座教授，头上顶着学者型官员的光环。

　　他说：“一晃22年过去，当年那夜以继日、通宵达旦的工作场景还历历在目。”在这22年里，在自治区党委和政府的正确领导下，他积极跑北京到国家有关部委汇报工作和对接项目，争取国家部委对广西交通项目的行政审批和资金投入。记得刚到广西时，中央拨给广西交通的资金不到1亿元，到2008年已超过100亿元，2013年应该能达到130亿元，全部总量应超过1000亿元。同时，广西交通利用外资工作走在全国前列，主要成绩有引进世界银行项目3个共3.3亿美元、亚洲开发银行项目4个共7.5亿美元，在全国交通行业名列前茅，在西部地区名列第一。

　　廖小波对经手的项目、资金情况烂熟于心，说起广西交通建设的成就颇为自豪。但他却把各方面共同努力的结果当成了个人功劳，认为自己劳苦功高。正是这种贪功揽功心理，让他在当厅长的愿望落空后心态失衡，缺乏干工作的心劲儿，而总想着干点“自己的事”。

　　正在这时，广西某路桥公司董事长韦某某找到廖小波说，他们公司向交通部申报公路工程施工总承包一级资质，找了很多人跑了很多次都没有办下来，想通过廖小波在北京的关系帮助办理。廖小波数次带着该路桥公司人员到北京与相关部门协调、沟通，最终办成此事。韦某某对此非常高兴，也非常感激，托人代表公司送给廖小波感谢费50万元。案发后，廖小波说：“当时，我想他们跑了那么多次找了那么多人都没办下来，我帮他们办下来了，而且这个资质将给他们企业带来巨大的利益，就心安理得地收下他们送来的感谢费。”

　　2009年9月，廖小波到自治区发改委任副主任，工作上比较称心如意，应对自如。尽管这样，他经过仕途的失意，总觉得缺乏在交通厅工作时的那么一股劲、那么一种精神，工作干好干坏没有兴奋点，工作干多干少是别人的事、业主的事，总想干点自己的事、有价值的事、能兴奋起来的事。