美启新战机研发争夺制空权 专家:极可能为无人机(2)

　　正在评论：不同型号战机“高低搭配”是惯例？

　　专家观点：“高低搭配”是发展五代机的规律

　　尹卓：这种可能性很大，我们暂且说歼31，因为现在等国防部发言人他来宣布，因为这是网上的消息，并不是最却早的消息，中国航空总公司也没有宣布这个事情。但是一般来说，从世界上发展五代机，高低搭配是一个规律，因为五代机的重型机主要是制空作用的，像F-22，像俄罗斯的T50一定是非常昂贵的。像美国这样财大气粗的国家，只能采购180架，为什么大量发展F-35，要求一个部署率，再高价的飞机，买不了那么多，虽然在作战性能一架等几架，但是在这个地方部署就不能在另外一个地方部署。但是如果要求大部署率的，就没办法，不能分身至少，所以F-35像这样的，就可以分身，可以多部署，多采购，2000多架，2400多架。F-22就是187架。今后T50一定会走这条道路，T50研制成功以后，俄罗斯会考虑大部署率的飞机。我想中国的歼20，暂且称这个型号，歼20试飞很成功，在考虑跟它搭配的中档四代机，或者西方叫五代机这样的，这是完全合乎逻辑的搭配。

　　主持人：既然大家经常会做对比，说到歼-20就想到F-22，说到现在姑且叫做歼-31，大家自然联想到F-35。假使做这样的对比，不知道合适不合适，如果做一个对比的话，性能、价格，性价比，会是一个怎样的情况？

　　专家观点：歼-31比F-35更实用

　　杜文龙：我感觉从现有的资料分析歼-31和F-35相比，它可能更实用。因为这两架飞机都带着3字，大家习惯把它做一个比较。从我的感觉来看，从外形上分析，歼31应该是瘦身版的F-35。F-35无论从侧面看还是从正面看，它太胖了，美国人为了把空军、海军、海军陆战队三个军种都要用它，所以把所有的功能都集成到了这架飞机上，这架飞机机体很臃肿，气动外形就受到了一些影响。另外，我们从它整个截面观察，隐身能力，由于整个机体的面积比较大，尺寸比较大，可能会受到某些影响。另外，从F-　35的技术来看，过于复杂，比如海军陆战队这版的，既要有大推力的发动机，还要有风扇发动机，垂直起降，满足这个功能。所以这个功能附加以后，在研制过程中周期太长，而且很多技术难点几乎让它到了夭折的时刻，超重、腿短，很多作为战斗机来讲最核心的要素，在研发过程中都出现过。但是我们反观歼-31，整个从外形分析，因为现在核心的消息我们还不知道，它整个我们讲的可靠性，双发，不是单发，肯定在空战或者海上作战的过程中要好用。另外，我们从它整个技术来看，风险度很小，尽量使用成熟技术，我们的前起落架双轮，后起落架单轮，在很多我们的舰载机或者其它飞机上都能看到影子，所以这种成熟的技术，让它的实用性大幅度增强。试飞周期比F-　35，十年八年那么长，等的全世界都着急，恐怕比这个要短的多。

　　主持人：您反复强调一个实用，一个可靠，这个太重要了，比如说像鱼鹰虽然说很先进，但是它太不可靠了，动不动就要出事故，让所有人都感到非常害怕。所以，日本人现在对部署鱼鹰，居民的反响比较强烈。这个我们待会儿再说这个消息。

　　另外，我看很多媒体都在评论，中国如果能够同时试飞两个五代机的话，世界上现在只有一个国家可以做到同时试飞两个五代机的原型机，就是美国，同时试飞F-22，还有F-35，当然现在都成功了。如果中国也是同时试飞歼-20，还有歼31，中国就是继美国以后，世界上唯一一个第二个国家能够同时试飞两种五代机机型的国家，所以咱们国家的航空工业让其它国家刮目相看，我看有外媒这么评论说。尹先生您怎么评价现在中国航空工业的现状，比如说我们的发动机制造现在到了什么水平？

　　正在评论：对中国航空工业要有清醒认识

　　尹卓：航空工业有几次大的跃进，这次看非常令人满意，非常令人鼓舞。美国F-22和F-35间隔了很长时间。F-22在90年代末试飞成功，陆续开始服役。然后F-35开始研制。双方之间的借鉴少一点，F-35，像杜先生刚才讲的，三个军种都要用，所以F-　35并不是一个很令人满意的飞机，特别是陆战队这个型号，拖了空军和海军的后腿。而我们的歼31没有这个问题，而且是一个工业总公司，航空工业总公司，大量借鉴了F-22技术、F-35，同时，有大量新的技术，比如双发，都是中推的双发，还是双垂尾，而且是八字型的双垂尾。当然今后如果，我们设想当舰载机，它是非常合适的，不像歼10大的高度垂尾等等，一系列考虑的很好，另外隐身性能至少不会低于F-35，因为从超音速面积率上，吹风里头一定这个问题解决会比较好，不是满足三个军种的，很多问题不要牺牲。但是这里有一个问题，美国的飞机技术成熟度很高，它在F-22飞了很多年，F-35也是试飞了很长时间，技术成熟度很高。而我们刚刚开始进入五代机，虽然先进技术我们做到了，但是技术成熟度不高，在这里还有很长的路要走，因为技术成熟度，比如发动机，一个新型的发动机拿来，大概成熟期要10年到15年，拿出了发动机定型使用，在10年期间不断要用，不断修改，不断发现小毛病，才成为一款成熟的发动机，我们且不要心急，你刚才讲的在发动机上，我们还有很长很长的路要走。美国也是，F-35是准四代，我们大概首先拿准四代。

　　主持人：所以我们还是不要有自满的心态，看到进步，但是也要看到前面的路还很长。

　　好，这个话题先说到这里，稍候继续。