中国渔政船在南海开水炮驱离外船 尾轴冷却管曾断(6)

　　情感寄托：失去联络亲人忧

　　这次为期54天的南沙巡航顺利返航后，船员的家属都赶到码头迎接归来的亲人。黎健新上小学二年级的儿子一看到父亲的身影，撒腿就冲了过来，大喊“爸爸，爸爸”。别的船员也都与家属紧紧拥抱，互诉思念。虽然已经是第六次远航，可是每次返航，这样感人的镜头总会重复出现。

　　在远航的过程中，由于通讯条件限制，船员们不能随时跟家人通讯。这54天的远航，24位船员的家属只获得过一次亲人的消息。这次消息，还是“45001”向总部汇报工作，“顺便”由总部工作人员转告的平安消息。亲人一出海就失去联络，这让在岸上的家属无时无刻不牵肠挂肚。可是船员们都说：“跑海的，就得这样。”而他们的家属，也表现出了理解和体谅。

　　因为常年出海在外，渔政人员个个晒得乌黑。“我还不错啦！”听别人说他“有些黑”，船员黄瑞文不服气了，“我原来挺白的，就是被太阳晒黑了。”这个偶尔露出一丝孩子气的大男孩，已多次参加巡航任务，并且成为“45001”的骨干力量。

　　采访开始，黄瑞文一直乐呵呵的，所有的辛苦在他的口中，都能找到另一种趣味。工作中，似乎没有什么能够使他发愁。“我从小和妈妈相依为命，妈妈辛苦把我带大、供我上学，我们感情很深。”黄瑞文加入渔政支队后，常年不能在家，但妈妈一直鼓励他、支持他。

　　2012年8月，黄瑞文再一次登船南沙护渔，途中好几天无法和家人联系。后来，他得知妈妈被车撞伤住进医院，多条肋骨骨折，伤情危重。“听到这个消息，我当时全身发麻，手不停抖。”但是茫茫大海上，他根本无法赶回去。“我只能拜托女朋友照顾她。”妈妈伤愈出院时，老人家半真半假地对同房病友说，自己生的是女儿，不是儿子。

　　2012年12月，黄瑞文和女朋友喜结良缘。但不到半个月，他再度上船出海20多天。今年3月，又接到南沙护渔的任务，这一走就近两个月。“我结婚不到5个月，有3个多月漂在海上。”他说，母亲和妻子很体谅自己，从来不抱怨。但他觉得很对不起生命中最重要的这两个女人。

　　说到这里，黄瑞文忽然不笑了。他低下头，过了一会，轻轻地说：“自古忠孝不能两全。”

　　文世博是航海专业科班出身。他说，同学聚会时，他都不太好意思说自己的收入。“你见过每个月工资2000元人民币的船长吗？”他有不少大学同学在商业轮船上做船长，身着笔挺帅气的制服，出入国内外各种高档消费场所，月收入就超过他一年的工资。

　　“看到人家过得这般潇洒，说不心动那是假的。”他说，但是，人还需要理想和信念，有些东西看似失去，但必定在别的地方得到弥补。比如，护渔守土时强烈的自豪感，渔民信赖感激的眼神，以及男人的勇气和责任。