交通武警某部苦练应急救援：破拆工具夹鸡蛋(图)
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支队组织挖机操作手训练精确垂钓技术。图片来源：人民武警报
“士官作为兵头将尾，是基层中队密切官兵关系的‘联络员’、抢险救灾任务中的‘突击员’、训练管理的‘指挥员’……”近日，武警交通七支队一大队挖掘机操作手上士陆海峰在支队技术骨干网上业务技能交流时的精彩发言，引来大量的跟帖讨论。
比发言更精彩的是该支队士官队伍建设的发展势头。部队转型后主要担负应急救援和国家重难点工程建设任务，士官比例74%，专业技术结构复杂。近年来，七支队党委结合任务中技术含量高、专业性强等特点，坚持把加强士官队伍建设作为提高部队战斗力的基础工程来抓。一大批以士官为主体的技术骨干队伍，在出色完成各项急难险重任务中脱颖而出、茁壮成长、担当重任……
严格按照按条令条例管，实现士官管理制度化、言行规范化、评比精细化
“这么多的士官，想要管好不容易！”采访时，笔者常听到这句话。
近日，笔者走访几个中队，真正体会到这句话的含义：士官家庭生活牵扯工作精力，现实矛盾多；部队新移防城市，外界诱惑大；应急救援训练强度增大，监控管理难……
装载机操作手小艾义务兵期间表现良好，选取士官后表现突然，又被推选为代理排长。可部队移防市区后，该同志一反常态，理论学习不经常，操作训练懒懒散散，还出现不假外出现象，深查原因，发现是网络游戏。
上士班长崔鲁芳倚仗自己是“老同志”，平日里不服从新任的大学生排长管理，中队批评教育后仍然认识不到错误，连续几天“压床板”、“夜不休”，不参加正常训练。
前两年，连续出现几起士官违纪事件，让支队党委“一班人”陷入深思。部队转型，如何才能使士官队伍发挥部队建设“正能量”？
“大部分士官认为自己是老兵，对条令条例落实不严格；有的认为即将被淘汰，自暴自弃……” 几经调研，支队党委“一班人”找到了“症结”，并统一了思想：士官再难管，严格按条令条例来管就不难。研究制定了一系列措施：坚持抓好条令条例等法规知识的学习，定期组织开展“五军”活动、“学法规、知法规”活动，要求士官做到带头学习、带头示范、带头检查、带头纠正；对士官实施全区域、全时段管理，在探亲休假、恋爱结婚、外出值勤等方面细化制订了多条规定，对士官严格定岗、定位、定责、定标准；对照支队《士官正规化管理评分细则》，对士官学习、工作、训练等方面，细化成64条管理措施和评分标准，制订《士官量化考评表》，形成“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围。
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