北京公交地铁调价听证 6条建议能否帮乘客省钱？(4)

　　建议四

　　一卡通售卡点能否多些？

　　昨天，听证会上政协委员赵雅君建议北京增加一卡通售票点，保证市民既能方便购卡，也可方便退卡。这份建议得到很多代表和市民的共鸣。

　　乘客张先生说，一卡通购卡似乎比较方便，甚至报刊亭都可以买卡，但对退卡的网点自己并不清楚。退卡点数量较少，也给退卡“黄牛”提供了可乘之机。火车站、长途汽车站等外地流动人口较多的地方，经常有黄牛收费提供代办退卡的“业务”。

　　昨天，北京青年报记者从北京市政交通一卡通有限公司了解到，为有效解决“退卡难”问题，一卡通公司在北京地铁、京港地铁运营线路及北京邮政所辖支局新增了可办理退卡业务的服务网点。截至目前，一卡通公司共开设退卡网点120个。

　　此外，在这次听证会上，北京市政协委员朴哲还提到，为了促进一卡通消费，首先要解决一个问题，一定要把一卡通现在的使用状况和押金情况说清楚。

    文/本报记者 刘珜

　　建议五

　　儿童免票身高能否再加点？

　　在听证会上，消费者代表李静建议将儿童的免票身高提高到1.4米。“现在孩子普遍个子都比以前高很多，一般二年级的孩子身高就达到1.3米了，儿童乘坐轨道交通的免费身高是否可以提高一些，这样可以给小学低年级儿童更多优惠。”李静的发言代表了很多学生家长的观点。

　　据了解，随着生活水平的提高和营养的增加，本市儿童普遍身高已经增加，目前本市6岁儿童已经有不少超越1.2米身高线。此次方案，将考虑本市儿童身高实际状况，儿童乘车免票身高由 1.2米提高至1.3米。此前，2006年本市公交地铁将1.1米的免费乘车线增加了10厘米，变成现行的1.2米。文/本报记者 刘珜

　　建议六

　　地铁客流低峰时段能否优惠？

　　昨天下午，消费者代表邓连才表示，希望地铁方面适时推出低峰优惠票价。

　　市交通委有关负责人此前透露，本市将积极增加多票种、多线路专项服务，满足乘客多样化出行需要，适时推出低峰优惠票价，以及定期票等。

　　北京青年报记者探访发现，在北京地铁高峰时段，大部分线路异常拥挤，而在低峰时段，有些线路相对人流稀少，上下班的潮汐客流特性十分明显。“能否对我们这些在低峰时间出行的人实行优惠。”一位乘客说，地铁票价调整目的之一就是为了缓解地铁内人流拥挤情况，希望能够给予他们这些规避高峰期出行的乘客适当优惠，这样可以鼓励大家尽可能地选择低峰出行。

　　文/本报记者 杨琳