一周车事：北京车展开幕 新能源车被疑画饼充饥(2)

　　国产车“内环境”首份标准待执行

　　在日前举行的全国首届车内空气质量控制高峰论坛上，中国质量认证中心有关负责人表示，《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)今年3月实施，而符合这一标准的新车，有望在出厂时贴上车内空气质量合格认证标志，以期改变目前各品牌各说各话、缺乏公认标准的局面。

　　国家室内环境质监中心主任宋广生说，之前没有相关标准，新车出厂后，车内空气质量的好坏无从评判，消费者发现问题时，厂家和负责车内装修的4S店经常相互推诿责任。新车的异味中往往含有有害气体，不少品牌都存在车内空气质量问题。

　　宋广生表示，不同浓度的“新车味儿”取决于各厂商的重视程度，例如一些售价几万元的新车为了压成本，会对车内空气质量“睁一只眼，闭一只眼”，消费者即使有疑虑，也苦于查证无据。

　　宋广生介绍，《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛这些常见的车内挥发性有机物浓度限值。可由于《指南》目前还是推荐性标准，对厂商来说还不具有强制性。