一周车事：北京车展开幕 新能源车被疑画饼充饥(3)

　　收费站节假日或“放假” 免收方案正在“研究”

　　据广州日报报道，日前，交通部表示：“将研究取消一级公路和经营性二级公路收费的可行性、时机及保障措施，并将认真研究重大节假日收费公路免收通行费有关问题，按程序报批后争取尽快实施。”

　　交通运输部表示：据交通部发布的数据，我国拥有一级公路4.53万公里，按平均日流量折算，若一级公路取消收费，标准四车道每日将有15000~30000辆享受免费，而六车道更是能承受35000~55000辆。

　　按照交通运输部等五部委曾发布的2011年6月的统计数据：到2010年底，全国收费公路里程约15.6万公里。除去停止收费的3706公里，据此，全国还有约15.2万公里收费公路。然而，一到节假日，在各个收费站口，车辆下高速时缴费速度太慢，导致拥堵。遇到车多时，队伍可排至1~2公里。尤其是春节、十一等节假日黄金周，外出旅游、回乡的车辆骤增，广州出省的广清、广佛、京珠、广深等高速公路每逢节假日就堵，以广佛高速为例，一到春运高峰每天车流量超过12万车次，收费站即使拥有超过15条复式收费车道也不能及时满足密集车辆的缴费需求，众多车主们的回家路变得漫长，这也是造成高速路堵塞的一个原因。

　　高速收费站有望免费的消息引起了众多车主的热议，到底何时免费？是否完全免费？这正是广大车主担忧的。车主普遍表示，现在重要的问题是，节假日外出旅游、探亲访友的车辆集中出行给道路造成了压力，收费站车辆排起长龙，降低交通效率就算了，还会增加老百姓的时间成本与交通成本，还让节假日的好心情一扫而光。